中级车对决 迈腾能否完胜阿特兹、蒙迪欧

　　新迈腾凭借强劲的实力和大众的品牌号召力很快确立了中级车领导地位，表现如日中天，大有“一览众山小”的气势。然而，市场需求是多元的，新迈腾再强，也无法囊括所有客户。比如，运动风格更加突出的阿特兹和蒙迪欧同样能从中级车市场“分一杯羹”，销量稳定，是让新迈腾不敢小视的对手。

　　对比车系

　　外观方面

　　新迈腾的外观得到了车迷的认可，大灯外侧以曲线修饰，前端折边与中网四排横向镀铬条融合，简洁硬朗不失美观。下进气区和雾灯区的组合与上半部分对称，强调平衡性。平直的腰线和沉稳的车顶呈现低调奢华之感。

　　阿特兹的双眼饱满迷人，前顶端与盾牌中网外探的镀铬条相融合，设计新颖富个性化。下进气和雾灯区与底部探出的线条为基础，条理清晰。车侧呈矮顶的溜背式，偏向跑车的运动风格，年轻有冲击力。

　　蒙迪欧的中网覆盖大量平行镀铬条，充满金属感，前探的设计突出运动风格。大灯修长，前端犀利。下进气区较扁，与雾灯区以立体的隔板分开，规矩硬朗。车侧主体轮廓线条流畅动感，腰线凌厉醒目。

　　 动力对比

　　新迈腾的动力搭载1.4T、1.8T、2.0T三款涡轮增压引擎，峰值功率分别为150马力、180马力、220马力，传动匹配7挡双离合变速箱，峰值扭矩输出分别为250N·m、300N·m、350N·m，最高速度218-230公里/小时，百公里加速7.1-8.6秒，工信部百公里综合油耗5.5-6.7升。

　　2017款阿特兹动力搭载2.0L和2.5L两款自吸式引擎，峰值功率分别为158马力、192马力，两款自吸式均匹配6挡手自一体变速箱，最大扭矩分别为202N·m和252N·m，最高速度195-215公里/小时，工信部百公里综合油耗6.4-6.9升。

　　蒙迪欧2017款动力搭载1.5T一款、2.0T低高功率两款共三款涡轮增压引擎，峰值功率分别为181马力、204马力、245马力，传动匹配6挡手自一体变速箱，1.5T引擎最大扭矩240N·m，2.0T两种发动机最大扭矩为350N·m，工信部百公里综合油耗6.9-7.7升。此外，蒙迪欧还搭载2.0L 143马力匹配E-CVT无级变速箱的混合动力，工信部百公里综合油耗4.2升。

　　三款车之中迈腾的速度和加速表现最为出色，蒙迪欧次之，阿特兹的动力更加成熟平顺。

　　空间对比

　　新迈腾采用的车身长宽高分别为4866/1832/1464毫米，轴距2871毫米。马自达阿特兹的车身长宽高分别为4870/1840/1450毫米，轴距2830毫米。蒙迪欧采用的车身长宽高为4873/1852/1470毫米，轴距为2850毫米。三款中级车同为4门5座3厢车。三款车的纵向空间比较接近，蒙迪欧的横向和上下空间较为出色。

　　  底盘对比

　　三款中级合资车均采用的是麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架组合，调教方面，新迈腾的调教还是比较硬朗，但比上一代略软，阿特兹和蒙迪欧运动风格突出，其中，阿特兹的过弯性能较出众。

　　  口碑对比

　　迈腾的优点有动力充足、空间大、油耗低，缺点有后排中间凸起。阿特兹的优点有操控性强、油耗低、动力平顺，缺点有胎噪。蒙迪欧的优点有动力充足、空间大、操控好，缺点有作工不细腻。

　　通过三款车的对比可以看出，迈腾的动力出色，蒙迪欧性能均衡，而阿特兹操控性最强，各有各的特点，迈腾固然很强，但并不能完胜，阿特兹和蒙迪欧也是中级轿车市场上不可缺少的产品。