日产靠它垄断小型SUV 同级最长轴距

　　本年04月的时分预告过一款名为“KICKS”的日产海外小型SUV车型，这次的KICKS是日产与雷诺联盟往后规划的第一款小型SUV车型，其在规划特性与特性创造上与日产的各等级SUV车型一脉相承，好在，这次的新车为了愈加投合国内消费者的口味，在中区格栅规划上变得更为收敛。

　　说完海外版车型，春风日产所创造的国产版“KICKS”正式到来，定位名春风日产劲客的新车将在07月11日正式上市，其在规划上保留了绝大有些与海外车型相一致的元素与特性，V-Motion家族式的前脸与楼兰、逍客等车型极为类似，黑色磨砂质感的板材在格栅镀铬边框的点缀下极为超卓。

　　一起，车辆的底部规划上也保留了强烈的运动特性，双方雾灯区带有黑色打底的硬质地板材烘托雾灯作用，而横幅带进气功用的下格栅区规划更是令车辆的运动性展示得更为直接。

　　而相同展示运动气质的还包括了车辆侧身的双腰线锋线以及车辆舱体的黑色悬浮式规划，这种在中高配车型上才会呈现的双色拼接即是车辆特性之地点，这一规划在颜值上自然是盖过了本田XR-V的风头，以年青人为现代各型车辆首要购买能力的消费市场自然将愈加喜爱于这台劲客。

　　此外，具有流线车身日产劲客还在尺寸方面胜过了同等级的XR-V、昂科拉等车型，不论是4295mm的车辆长度仍是2620mm的轴距都是同等级中最大的；当然，为了车辆外型感思考而拉低的车辆高度多少都会影响到车辆内部的头部空间，这一点也是其加长车身规划加宽腿部空间的首要原因。

　　至于车辆内部，撞色的处理也与外观有些保持一致，而全体装修上很多的软质地资料与皮质原料也突出了车辆在用材环节的优势，而运动方面，平底方向盘与机械仪表盘的调配也愈加丰厚了车辆内部所具有的多变特性；加上车辆在功用操作规划上的极简化处理，这台小车无疑是这一层级上的霸主。

　　当然，车辆的动力应该是其10万定级的原因之一，1.5L四缸汽油机尽管宣称是第三代HR15全铝技术优势引擎，可是动力缺乏即是动力缺乏，91kW的最大功率优势会集体现在安稳输出环节，有了可模仿8速的X-TRONIC CVT加持经济性也更高。当然，爆发力是绝对比不上排量在1.3L-1.5L之间的涡轮机的，这让这台新车仍是有惋惜的当地。