T700上市 众泰的原创之路从今开始

　　一提到众泰，对汽车多少有点了解的朋友都会想起山寨这个词。小槑对山寨是很排斥的，但是又不得不承认，中国品牌汽车的发展必定要经过这个阶段。前些天众泰发布了全新T700车型，打着全新原创的旗号。很多人觉得T700不过是变一种方式的山寨而已，你在它身上还是能找到一些车型的影子，例如侧面线条有点路虎的味道，尾部有点捷豹的味道，但你仔细去看，绝对找不到一款真正的原型车。

　　小槑觉得印象确实是个可怕的东西，除非你能改变的天翻地覆，否则以往累计的负面影响很难一下子就扭转乾坤。之所以说T700不再山寨，是因为众泰之前的“成功逻辑”在T700上不复存在。

　　追求豪华的T700

　　5月31日晚，众泰旗下最高端车型T700正式上市，10.68万元至15.58万元的售价，不仅让众泰有机会向更级别市场发起冲击，更重要的是，从T700开始，众泰开启了自己的正向研发之路。

　　用众泰汽车工程研究院造型部部长党融的话来说，T700的外形设计借鉴了中国的传统文化婺剧，满天繁星化作了T700前脸六边形大嘴内90颗镀铬装饰粒；跃马疾驰的狄青，则化作了T700灵动刚毅的侧面曲线。对众泰而言，这显然是一个不小的进步。

　　众泰T700的识别度非常高，这也归功于其造型设计。或许某一个局部位置有与明星车型相像的感觉，但外观整体并不会跟谁撞脸。而新车实际的视觉效果也是非常的大气硬朗，同时车身还运用了像悬浮式车顶，溜背车身等时尚要素。

　　从整体“借鉴”再到集“百家所长”，众泰汽车董事长兼总裁金浙勇是这样说的：“众泰汽车将持续加大产品研发投入，形成创新的设计语言和众泰汽车家族脸谱，争取在品质上比肩国际产品，让众泰汽车在国际上也成为家喻户晓的好产品。”

　　配置上，就跟自家的大迈X7比较会发现，同价格的情况下，T700的配置还要高一个规格。在内饰用料、做工这些方面，T700也都算是“用心”的，工整细致之余，还颇有点豪华感。

　　可以毫不夸张的说，如果单从表面上看，T700在性价比这一层颇有点“天上掉馅饼”的感觉。尤其是你如果将其与一线自主品牌的同尺寸1.8T版本比较的话，会发现“太值了”。甚至，与同样价格低配置高的比亚迪去比，T700也是优势满满的。

　　众泰T700在内饰表现上，希望给人奢华尊贵的感受。皮质包覆内饰是标准配置--中控台、方向盘等均采用了高端皮质座椅材质。镀铬饰条、木纹饰板等也很多，律动氛围灯也没缺席。

　　众泰T700全系车型都标配豪华的高端皮质座椅，并提供手动或电动多向调节、座椅加热、按摩、通风及电动记忆等功能。

　　众泰T700采用10.4寸超大中控触控屏设计，集成音乐、电台、导航、蓝牙、智能手机遥控、语音控制面对面及倒车影像等实用功能，还增设车联网Tye-net智控系统。

　　动力方面，众泰T700的1.8T发动机的最大功率为130KW，峰值扭矩245Nm；2.0T发动机最大功率140Kw，峰值扭矩250Nm，分别匹配5速手动或6速双离合自动变速箱。未来众泰还将推出2.0T具备GDI（缸内直喷）发动机以及8速自动变速箱。

　　T700能否力挽狂澜

　　从众泰各SUV车型在4月份的表现来看，除了几款新近上市的车型，像大迈X5、众泰SR7、众泰T600的下滑比例均高达80%以上，这样的业绩也难怪众泰要开始着急了，要知道，去年4月份仅众泰T600一款车型的销量就基本与今年4月份众泰所有车型的整体销量持平了，这也可以看出，靠山寨来的车型可能一时会受到消费者喜欢，但时间久了在竞争力上的差距会越来越明显。

　　当此之时，众泰急需要一款车型来挽救自己跌跌不休的下滑趋势，同时也需要让自己重新树立起一个良好的品牌形象，不能再依靠山寨、仿制来继续自己的品牌建造了。众泰T700可以说正是众泰在这条新道路上的一种尝试，先是通过“100%原创”这样一个理念来表示自己的进步，另外靠10万元左右的起售价吸引消费者，加上中大型SUV的定位，依靠所谓的越级竞争优势来获得市场，众泰的算盘打的不可谓不响。

　　短时间内众泰T700或许会受到一些消费者的追捧，毕竟无论是价格还是形象，这款车都具备很大的吸引力，但是真正制约其销量进一步向上的是众泰的品牌形象。如何死掉山寨标签是才是众泰高层最应该考虑的问题，也许T700的上市正是品牌向上的第一枪。