在测试过程中，倒车雷达在1.3m处可感应到后方物体，雷达功率表现比较出色。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，评测车的倒车雷达持续蜂鸣提示距离为0.2m，与测试经验值接近。

　　前驻车雷达最远可在1.2m处感应到前方物体，雷达功率同样表现较为出色。持续蜂鸣提示距离为0.25m，与测试经验值保持一致。

　　评测车配备360度全景影像和透明底盘功能，画质较为清晰，并且畸变控制也得当。影像画面内配有轨迹线，可以跟随方向盘进行转动，能够帮助驾驶员预判行驶轨迹。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者掉头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，评测车原地掉头的最小路面宽度为11m，在测试过的同级别车型中处于下游水平。

　　评测车除主驾驶位外，其余3个车门上方均配有车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也能起到一定的辅助作用。