作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　历经多年埋头耕耘，smart完成了品牌焕新，并为全球用户带来了极具个性的智能纯电产品。相较于品牌首款国产车型smart精灵#1，smart精灵#3车身尺寸更大，空间方面更能满足国内消费者的需求。截至发稿，2023款smart精灵#3上市以来共接到投诉8宗，短期内口碑较为稳定。那么，它能否延续现有的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的smart精灵#3 BRABUS性能版。

　　一、客观数据

　　本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、振动与噪声、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，仅左右前翼子板和前车门处的缝隙均值较小，与其他关键部位的缝隙均值存在一定差距。另外，左右前翼子板与发动机舱盖、左右后翼子板和后备厢处的缝隙均值相差较大，整车工艺水平存在提升空间。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，虽然整车漆膜平均厚度约为149.6μm，数据层面达到了高级车标准值（120μm-150μm），但从各关键部位的测试数据来看，前翼子板和后备厢处的漆膜厚度均值较低，而右后翼子板和车顶处的漆膜厚度均值较高，整车的漆膜喷涂均匀性还有可提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，评测车内未检测出甲醛，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。