动力：智能驾驶辅助是亮点

　　试驾车型搭载了永磁/同步电机，电动机总功率为230kW，总扭矩为370N·m。此外，试驾车型搭载了宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航里程为705km。

　　在舒适模式下驾驶时，阿维塔11起步较为平缓，动力输出非常线性，整体感受较为舒适。深踩加速踏板后，动力输出非常强劲，带来的推背感会令人有些猝不及防。而在运动模式下，试驾车型显得非常激进，轻踩加速踏板就会感受到强烈的推背感。

　　本次试驾，我们主要体验了该车的驾驶辅助功能。试驾的阿维塔11搭载了34个智驾传感器，其中包括了3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和13个摄像头。由于杭州尚未开放全域NCA城市智驾领航，因此我们选择了暂时开放的高架路段进行体验。

　　通过导航设置好目的地后，当车辆即将驶入智驾领航高架路段时，仪表盘上方会出现相应标识，此时向下拨动两次换挡杆便可将智驾领航功能开启。开启后，智驾领航系统会自动开启左转向灯，判断后方安全后便会自动变道。行驶中，系统会根据前方车辆速度自动调整巡航速度，并保持安全距离。值得一提的是，车辆还会根据路况和后方车辆距离进行自主变道，如果后方有车辆经过或者安全距离不足时，系统会等待时机再进行变道。

　　当车辆驶出高架路段进入匝道前，车辆会自动向右逐一变换车道。值得一提的是，在变道时，如果有车辆加塞或者前方有障碍物的话，阿维塔11还会进行主动避让。阿维塔11驶离智驾领航路段前，系统会通过仪表盘以及导航界面对驾驶员进行提示，准备随时接管车辆。