平心而论，这应该是近年来我试驾过最有诚意的“越野进化版”产品了。一般来讲，绝大部分品牌基于SUV推出越野版车型，基本就是改改设计，最多抬高下底盘。而福特探险者昆仑巅峰版不一样，它可以看做是福特中国基于国内用户最新用车场景需求，也就是兼顾城区通勤和郊游而全力投入打造的产品。

　　其实这点也正常。毕竟放眼福特品牌，探险者车系的出现，本就是旨在打造一款兼顾城市和越野的多功能产品，而本次福特探险者昆仑巅峰版的推出，自然很符合福特品牌的调性。从本次试驾来看，新车带来的升级还是非常多的，而且还是真正针对越野的优化，这在业内是非常少见的。同时，它也真正做到了多用途兼顾，它的表现远超我们的预期。一句话概括，这车走心了。

　　福特中国设计中心操刀/搭载Timberline越野套装/细节暗藏针对越野路况专属优化

　　独特双拼色内饰更显硬派/质感也更强

　　小结：

　　其实在上海车展上，福特探险者昆仑巅峰版这套设计就获得了不少关注。独特的Timberline越野套装不仅让新车看上去更硬派，也更年轻化。但当这次真正试驾时，我们才知道新车除了设计变化以外，还实打实带来了很多针对越野路况的升级，例如全钢底盘护甲、普利司通AT全地形胎以及针对底盘悬架的优化等等，这真的是比较少见的。

　　配置基于顶配打造而来/车机甚至还有独特迎宾画面

　　小结：

　　福特探险者昆仑巅峰版的配置表现在同级还是很有吸引力的。无论常规配置还是当下流行的智能化体验都完全能达到同级第一梯队，更何况还有例如27英寸全彩触控屏带来的特色体验。不过相比于丰富的配置，新车本次针对配置上带来的一些专属细节还是很讨人喜欢的。

　　没想到它很好地兼顾了城区和越野路况

　　小结：

　　福特探险者昆仑巅峰版这次对动力方面的标定我觉得非常成功。它并没有因为一些针对越野的设置而损失铺装路面的舒适性，只要你不去一些非常恶劣的路况，它都可以带你进行更深入的探索。所以你无需担心福特探险者昆仑巅峰版会严重损失日常舒适性。

　　写在最后：

　　其实福特探险者在国内，它的用户基本用车需求都是兼顾城市+郊游多路况。而这次福特探险者昆仑巅峰版的推出，则进一步加强了新车多用途这一属性。而且比较难得的是，福特探险者昆仑巅峰版本次首先并非只是改改外观，而是真正基于越野场景进行了优化，其次是它并未损失公路舒适性，这点也非常重要。总体来说，这车还是很有诚意的，非常值得考虑。