动力：满足日常使用

　　荣威RX9全系都标配了一台2.0T高功率调校发动机，发动机在1750rpm时便可输出392N·m的最大扭矩，传动部分匹配9速手自一体变速箱。本次的试驾车型还搭载了一套适时四驱系统，并具备6种驾驶模式。需要注意的是，鉴于试驾车型采用了多片离合器的中央差速器结构，所以并不适合越野穿越，更多的使用场景还是聚焦在城市内。

　　初上手的感觉十分轻快，惬意且自然，似乎驾驶的并不是一台车长接近5米的大家伙。这台2.0T高功率调校发动机显然对于带动整体车身有着充足的底气，动力输出线性平滑，越踩越有，不疾不徐间就能来到比较高的时速段，对于应付城市主路以及环路场景的并线超车，轻轻松松。

　　9AT变速箱的升挡动作相当积极，不到90km/h就升到9挡，而且挡位之间的衔接动作也丝滑流畅，平顺的动力输出再加上轻盈的踏板脚感，让人十分惬意。当然，有强动力需求的时候，深踩加速踏板，变速箱也能心领神会地持续降挡，虽说换挡速度还差点意思，但考虑到家用定位，这样表现也能够接受。