在2023上海车展期间，新款北京X7重磅亮相，作为北京汽车3.0时代的拳头产品，新车在很多方面都进行了较大的调整和升级，获得了许多用户的关注。而这台新车官方号称“大舒”座驾，将为用户带来全新的越级体验，那么它能否真正做到这一点？让我们在试驾中见分晓。

　　首先在外观方面，虽然北京新X7为改款车型，但却相比前款车型有了较大的变化。新车采用了“大都致美”的设计理念，通过古典与现代相结合的设计风格，营造出了一种沉稳低调，但又不失运动感的气质。

　　新车前脸格栅相比前款变化较大，采用的是麒麟翼前进气格栅，类无边界式的设计与内部的菱形元素填充让它的时尚感大大提升。

　　无边界式格栅上方则是时下非常流行的贯穿式灯组，内部进行了熏黑处理，不过与其他车型不同的是，北京新X7的贯穿灯组中间是通过长短不一的小灯带进行连接的，再与两侧的日间行车灯连接，显得更有个性，也十分具有科技感。

　　车身侧面则没有进行太大的改动，几乎平直的车身线条能带来不错的大气感，侧面比例较为协调，再加上隐藏式门把手的设计，看上去非常精致。与此同时，新车还加入了黑色的悬浮式车顶，搭配银色的镀铬装饰，更加亮眼。

　　车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1892/1715mm，轴距为2800mm，定位紧凑型SUV，车身长度在前款的基础上增加了40mm，在紧凑型SUV这个内卷十分严重的领域依旧有着不小的尺寸和空间优势。

　　新车轮毂造型也是重新设计的，多辐亮色的轮毂造型中加入了少许的黑色条纹，搭配的是韩泰S1 evo3 ev轮胎，尺寸为245/45 R20，20寸的大轮毂与整车十分搭调，更显饱满。

　　车尾部分的变化也较为明显，相比前款更加简洁了。传统牌照区域下移至后保险杠处，后尾门进行了大量的留白。贯穿式尾灯的样式也变化较大，为了让留白区域不显突兀，特意将尾灯的宽度增加，并且内部加入了北京的英文字母，点亮之后的质感提升较大。

　　与此同时，双边共四出的排气布局得以保留，下方还新增了类似扰流板的设计，运动性丝毫不减，很讨年轻人的喜爱。

　　整体来说，北京新X7的外观设计更加大气，同时加入了许多年轻人喜欢的运动元素，细节方面的设计也更加精致讨巧，相比于前款更加引人注目。再加上车身尺寸的增加，竞争力有所提高。

　　而内饰方面则依然是简约并有科技感的风格，采用了温暖环抱座舱设计，双联屏和触控式的空调控制面板实现了三屏联合，科技感十足。贯穿式的空调出风口也没有缺席，并被隐藏在一圈镀铬饰条中，让内饰的细节更加精进。

　　方向盘依旧是平底设计，并且使用了皮质包裹，手感不错，镀铬装饰被换成了钢琴烤漆面板，手感更好。与此同时在中控台部分，前款的功能按键得到了简化，新款车型的按键更为集中，实用性不错，再加上将钢琴烤漆饰板换为了类似金属拉丝纹理的装饰板，不容易沾染指纹，且质感会更好一些。

　　科技感方面，新车12.3英寸的中控屏内置了北京汽车最新的车机系统，还引入了火山车娱、华为应用商城等软件，娱乐配置有了很大提升。值得一提的是，智能化方面新车还搭载了车载Wi-Fi、追踪定位、远程车控、智能语音交互和FOTA远程在线升级等功能，实用性更强。

　　座椅配置方面的升级也很足，比如我们试驾的顶配车型，座椅舒适度非常不错，填充物柔软，但侧翼会稍硬，能保证车辆过弯时对驾乘人员的包裹性。

　　而除了前排座椅的座椅加热/通风/按摩以外，顶配车型还将后排两侧的座椅配备了座椅加热/通风/按摩，全方位保障了后排乘客的舒适性，几乎做到了在紧凑型SUV市场中的越级操作，让人十分惊喜。

　　此外，北京新X7的配置升级也较为明显，比如专用雨伞收纳槽、后排座椅4/6放倒、外后视镜的电动调节和加热、双区恒温自动空调等，整体来说内饰的配置和细节设计在这个价位级别的优势非常明显。