作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，由资深评测人员利用专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的意见参考。

　　红旗品牌有着任何自主品牌都无法比拟的历史底蕴，加之其高端的定位以及突出的性价比，吸引了越来越多消费者的注意。截至发稿，2022款红旗HS5自上市以来的累计投诉量为128宗，故障问题比较分散，未出现共性投诉问题，短期口碑表现较为稳定。那么，它能否延续现有良好的口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的2022款红旗HS5。

　　一、客观数据

　　在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2022款红旗HS5整车绝大多数关键部位的缝隙数值比较均匀，仅后备厢与左/右两侧后翼子板连接处的缝隙均值差距较大，侧面证明装配工艺还有提升的空间。

　　在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，2022款红旗HS5整车漆膜平均厚度约为142.7μm，数据层面已经达到了高级车标准值（120μm-150μm）。从各关键部位的测试数据来看，除了车顶的漆膜厚度均值为106.8μm之外，其余部位的漆膜厚度均值都达到、甚至超过了高级车标准值，不过由于各测试点之间数值浮动较大，反映出漆膜喷涂均匀性同样存在提升空间。

　　在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2022款红旗HS5车内的甲醛含量为0.01mg/m3，PM2.5等可吸入颗粒物的含量较低，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。