动力：舒适、平顺是主基调

　　动力方面，新车搭载了三合一集成化电驱系统，电动机最大功率为165kW，总扭矩为350N·m，CLTC续航里程分别提供500km和520km两种选择。从电动机的参数来看，阿图柯的动力水平处于同级主流水准，并不是一台追求极致加速性能的车辆，而是更偏向家用风格。

　　从阿图柯的动力调校也能感受出，它是一款偏向家用的纯电SUV。在NORMAL驾驶模式下，加速踏板回馈力度较为轻盈，整体的加速表现非常平顺，且能明显感受到动力储备非常充足，时速80km/h再加速，同样能够获得不错的动力表现。

　　在驾驶模式方面，阿图柯提供ECO、NORMAL、SPORT、I-Pedal以及极致节能五种选择，其中在ECO模式下，驾驶者需要踩下加速踏板一半的行程，你才能获得想要的加速感，同时这种加速感并不像燃油车ECO经济模式那般慵懒，它也能给你不错的加速感受，同时在该模式下的能耗表现会更低一些。

　　切换至SPORT模式时，整车性情大变，加速踏板反应十分灵敏，轻踩加速踏板便能获得出色地加速表现，而这种“加速能力”，想必能够俘获年轻消费者追求“动力”的需求，不过相应地，能耗表现也会更大。I-Pedal模式也就是所谓的“单踏板”模式，对于该模式可以说因人而异，每个人对“单踏板”模式的喜好程度并不相同。

　　此外，该车的静谧性也是值得夸赞的地方，无论车辆是在静止状态下，还是行驶在城市道路上，路噪和风噪抑制的较为出色，再加上“电动车”本身的属性，车内基本听不到所谓的“噪音”。