2022款比亚迪唐EV配备了前后雷达，在雷达感应测试环节中，前后雷达均为三段设计，且前后雷达各段探测距离完全一致，每段距离间隔掌握也较为均匀，易于驾驶者做出判断。前后雷达最远探测距离均为120cm，可探测距离适中，参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，2022款比亚迪唐EV的前后雷达持续蜂鸣提示距离均为30cm，设定相对较为保守，与经验值相比存在一定差距。

　　2022款比亚迪唐EV全系标配360度全景影像，支持3D显示，并提供了多视角显示，涵盖车身各个方位，几乎做到了无死角。影像清晰度较高，提供了可随动转向的辅助线以及车轮提示线，还可显示与障碍物之间的距离，并且配备了底盘透视功能，方便驾驶员随时掌握车辆底部盲区的情况，提升泊车时的安全性。

　　车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的转向灵活性就显得非常重要了。了解爱车在原地掉头时所需的路面宽度，能做到心中有数，从而避免剐蹭等危险情况的发生。经过实测，2022款比亚迪唐EV原地掉头的最小路面宽度为11.7m，在测试过的同级别车型中处于中下游水平。

　　除主驾驶位以外，2022款比亚迪唐EV的其它三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用。