二、主观感受

　　本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。

　　在外部感受评价中，哪吒V整体表现基本令人满意。在前部、后部以及发动机舱方面均得到了专家评审团的肯定。外观方面，官方称哪吒V是一款“智能潮玩纯电动跨界车”，因此在设计上颇具心思，无论是车头还是车尾设计感很不错，视觉效果紧凑，且有自己独特的风格，看起来也并不廉价。同时，电动机舱内布局合理，各线束也均以缠绕胶带包裹，无线束裸露等情况。同时ECU电脑位置也较为合理。此外，哪吒V的车钥匙造型非常新颖，不过内部并没有配备机械钥匙，同时无钥匙进入功能仅支持驾驶位，且为按键式开启。

　　哪吒V内饰布局非常简洁，车辆绝大部分功能均集成在中控竖置大屏之中，这样的设计也十分贴合当前造车新势力的设计理念。同时，此次试驾车型为Co-loli 魔女版，顾名思义是为女性单独设计的，因此车内外均采用了大量粉色元素，视觉冲击力很强。另外，由于车型定位原因，无论是中控台还是车门内侧均采用大量硬塑料材质，不过各饰板表面均较为光滑，接缝也比较均匀，这样的表现在同级别当中处于中上游水准。略有遗憾的是，车内遮阳板周边并没有配备化妆镜灯，作为女性专属车型，这部分功能的缺失让人有些意外。

　　乘坐空间方面，虽然哪吒V定位一台小型SUV，但前/后排乘坐表现还算不错，头部和腿部空间较为充裕，只不过横向空间稍显局促。储物空间方面，由于是纯电动车型，因此中控区域的储物空间可以设计得较为分散，中央扶手箱内部空间表现不错，前端还设有两个带限位器的水杯架。中控屏下方配有一个规矩的储物格，只不过受限于中控屏长度关系，因此储物格并不能容纳太高的物品，利用率不高。

　　哪吒V车内最大亮点莫过于搭载了14.6英寸超大尺寸中控屏，内部集成的功能也颇为丰富，诸如导航、收音机、语音控制以及小米车家互联等等。经过实测，语音识别率非常精准，并且执行指令也比较快，同时系统可以识别声场，从而决定开启哪一侧的车窗，便利性表现不错。此外，该车机系统支持OTA在线升级，并支持第三方APP下载。