第四代嘉华的造型很有特点，比如起亚家族式的虎啸前脸已经进化为更立体的风格，尤其结合LED灯组、镀铬饰条之后，非常犀利。然而，整体看这还是一台稳重的MPV，车身线条也较为平直，设计师用一些技巧把悬浮车顶、双色车身都展现了。

　　在我看来，这要比别克GL8看起来更有设计感，或者说有新鲜感，这样一款MPV出现在正式场合也不违和。也跟车身颜色有关，星雨蓝、星际灰、极光黑更偏商务，珍珠白就很家用了。

　　第四代嘉华的内饰质感整体也OK，从设计的角度考虑了简洁实用和必不可少的科技感，最常看见、触碰的区域从用料到工艺也努力营造出高级感，配色首推这个浅色调的米褐色，更有家庭的温馨舒适氛围。相比之下，黑灰色或黑棕色更庄重，也许更适合商务用途。基于车展展车的简单比较，嘉华的内饰质感略好于赛那，跟别克GL8 ES普通版接近。

　　从个人角度看，第四代嘉华的确可以被当做奶爸神车。于家庭用户而言，它能够很好满足全家人出行对空间、舒适等各方面的需求。而且，这车开出去面子也不差，虽然商务属性不及别克GL8，但司机感不明显，对奶爸并非坏事。

　　剩下就是价格因素了，如果不考虑品牌因素，第四代嘉华的预售价还算合理，介乎本田奥德赛和别克GL8之间，也比加价后的丰田赛那实惠。但是，国人消费对品牌又有迷之崇拜，考虑到起亚目前在中国的境遇，如果没有足够的价格优势，还是难以撼动强势品牌的优势。第四代嘉华最终市场表现如何，一方面看最终上市价格，另一方面看消费者对起亚的接受度。