作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型通过专业设备进行系统化的评测，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威数据支持。

　　本期测试车型：2019款 领克03 1.5TD 7DCT 劲Pro版 国VI

　　综合得分：320分

　　领克是中国车企首次面向全球打造的汽车品牌，拥有高端的定位、独特的设计语言以及源自北欧的先进技术，使其自诞生之日起便备受关注。在相继推出领克01、领克02两款成功的SUV车型后，领克又趁热打铁推出了首款轿车产品领克03。

　　领克03于2018年10月上市，新车延续了家族化的设计语言，同时车头更加低矮，车身线条也更加刚劲有力，营造出运动感十足的整车造型。领克03最核心的动力系统部分搭载了与沃尔沃联合开发的1.5TD发动机，采用紧凑的三缸结构，性能对比同排量的四缸发动机有着明显优势。据车质网数据显示，自领克03上市至今，投诉销量比数值为万分之8.6，远低于2018年万分之20.6的乘用车市场均值。随着上市时间增加，2019款领克03能否延续此前良好的质量口碑？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，用客观数据还原一个真实的领克03。

　　一、车身工艺

　　本项测试得分：40分

　　在测试中，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看，2019款领克03的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现不错，工艺比较令人满意，符合其高端品牌的定位。其中，右后车门与右后翼子板连接处的接缝数据差值较大，最大接缝数值达到了4.5mm。另外，右后车门与右后翼子板连接处、右后翼子板与后备箱连接处两个部位的缝隙数据均值较大，但与其他部位相差不大，对总体结果影响微乎其微。

　　二、漆膜水平

　　本项测试得分：45分

　　通过测试结果可以发现，2019款领克03整车漆膜平均厚度约为118.1μm，高于中级车标准值（≥90μm），整体表现优秀。

　　在漆膜厚度差值方面，各关键测试部位的均值之间差距不大，基本上都要高于中级车标准值，而且有些部位已经达到了高级车标准值（120-150μm），侧面也说明了2019款领克03车身各部位的喷涂均匀性表现良好，符合专家评审团此前的预期。

　　三、外部功能

　　本项测试得分：46分

　　经实测，2019款领克03的外部功能较为完善，细节配置的处理比较到位，可以很好满足日常使用需求。固特异EAGLE F1系列轮胎能提供出色的抓地性能和强劲的制动力，规格为225/45 R18。全LED大灯照明效果出色，同时还支持随动转向和自适应远近光灯功能。在夜间行驶时，自适应远近光除了可以保证驾驶员视野外，亦不会影响对向来车的行驶，避免驾驶员频繁进行远近光切换。

　　机械钥匙孔采用了隐藏式设计，需要拉开车门把手才能看到，不过向外的开口提升了使用时的便利性。考虑到机械钥匙日常使用频率并不高，因此这样偏向美观的设计考量倒也能够理解。值得一提的是，2019款领克03的后备箱支撑杆虽然采用的是机械式结构，但是外表有衬套保护，这样做既能对线束起到保护作用，又保证了美观度。

　　2019款领克03的发动机舱盖采用了双液压挺杆，阻尼感适中，开启简单轻便，既保证了足够的支撑，同时也不至于因力度太强而导致开关费力。

　　四、内饰工艺

　　本项测试得分：46分

　　2019款领克03的内饰设计简洁时尚，内饰采用红黑配色，通过不同材质面料的使用让座舱整体显得颇具层次感和质感。同时，新车在中控地台、车门内衬、座椅以及扶手箱处均采用了双缝线工艺，营造出一定的豪华感。内饰整体做工比较出色，细节处理得当。

　　通过实际测试可以发现，2019款领克03在A、B、C柱与顶棚护板的接缝处均处理的不错，间隙小而均匀。前后车窗虽然都使用的单层玻璃，但得益于车门所采用的双层密封设计，车厢可以有效隔绝车外传来的噪音，在下面的噪声测试中将重点进行解读。

　　五、内部功能

　　本项测试得分：48分

　　2019款领克03配备10.25英寸全液晶仪表盘+10.2英寸触控中控屏的组合，屏幕分辨率较高，画面显示清晰。中控台向驾驶席一侧微微倾斜，方便驾驶员在行车中进行操作。

　　值得一提的是，2019款领克03的高配车型配备了Infinity燕飞利士音响，解析度和音质都相当出色。双区自动空调支持物理和触控两种控制方式，旋钮阻尼感恰到好处，按键反馈力度适中，没有松垮的现象。

　　2019款领克03的座椅采用一体式造型设计，侧翼包裹性不错。前后排座椅均采用真皮材质，肩部还采用了Alcantara面料，可以有效增大摩擦力。后排座椅不能调节角度，测试得出后排座椅和靠背之间的角度为98.6°。经测试人员实际体验，后排靠背角度较为合适，不会产生疲劳感，但由于未进行长途测试，对其在长途过程中的舒适性无法判断。

　　2019款领克03的前排座椅坐垫长度为500mm，后排坐垫长度为440mm，座椅对乘坐者的腿部支撑比较到位，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为340mm-580mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。

　　2019款领克03配备了全景天窗，实测采光面积为0.46平方米，可开启0.16平方米。虽然可开启面积不大，不过全景天窗对后排的采光度以及后排乘客的视野还是起到了一定提升作用。

　　在影响驾驶感受的油门和刹车踏板高度阶差和间距方面，我们同样进行了测试。测试结果显示，2019款领克03的油门和刹车踏板高度差为40mm，间距为70mm，阶差和间距均处于合理范围，这样的设计既可以防止刹车油门之间的踩错，又可以避免在堵车时驾驶者的双脚频繁交替带来的疲劳感。

　　六、车内空气质量

　　本项测试得分：无法评价

　　此外，在车辆内部测试中，还对车内的甲醛含量进行了测试，使用博朗通BR-HOL系列空气检测仪，其具备高通量三通道样本气体采集系统，可在短时间内快速采集大量样本气体，确保采集足够有效数据。测试过程中，将受检车辆置于静止状态，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均关闭，发动机和空调等设备不工作。

　　测试时，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测2019款领克03的车内甲醛含量为0.18mg/m3，结果不符合2012年3月1日起实施的，由环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

　　为了更直观体现车辆甲醛含量数值，我们选择了雨后清晨的停车场、开放式办公室、开业1年的家具城、吸烟室四种不同环境下的甲醛数值测试以方便消费者更加直观地了解测试车辆车内空气的表现情况。

　　七、振动噪声

　　本项测试得分：45分

　　由于实际路测影响噪音的因素比较复杂，所以此次采用静态形式来进行测试，主要针对2019款领克03发动机噪音的变化情况，测试场地选在室外停车场。

　　经过测试可以发现，从静止状态到发动机启动进入怠速状态，噪声的数值变化不大，由此可见2019款领克03的发动机舱隔音效果较好。随着发动机转速提升，传入车内的噪声值也逐渐增大，通过上面几种不同状态下噪声数值的测试，可以发现，2019款领克03发动机转速即便提升到3000转时，传入车内的噪声依旧不大，并不会对车内驾乘人员造成过多干扰。

　　此外，我们还对空调噪音进行了测试。测试时仪器距离空调出风口大约10cm，将空调风量由小到大依次调高，并在各种挡位下分别测试车内的噪音数值。

　　经过实测，2019款领克03发动机传入车内的振动有限，其中方向盘处测得的数据相对座椅来说有些偏高，而前后排座椅的测试数据比较接近，不过整体表现还算不错，对车内乘员的舒适度造成的影响微乎其微，可见2019款领克03的发动机舱结构设计合理，承托架过滤振动的效果出色。

　　八、 发动机舱评价

　　本项测试得分：50分

　　发动机作为一辆汽车的核心部件，其所处的发动机舱设计布局以及保护是否合理，将直接影响到我们的行驶品质。因此，我们引入发动机舱评价维度，从发动机舱布局、制造工艺、保护手段等方面进行评测。

　　2019款领克03发动机舱采用横置布局，内部采用了大量的塑料板进行包裹，仅在常更换的玻璃水、防冻液等位置配有可开启盖板，其余位置均不可拆卸。车内线束整齐，且在连接处均带有防护措施。

　　同时，该车发动机舱内防火墙的配置，符合该级别车型的应有表现。引擎盖上的隔音棉厚度适中，对抑制发动机工作时产生的噪音功不可没。值得一提的是，该车发动机舱内大部分区域带有护板封装，且背面设计有较厚的隔音材质，进一步降低了传入座舱内的发动机噪声。

　　总结

　　综合以上各项测试结果我们可以得出结论，2019款领克03的整体表现符合预期，其商品性品质与同级别车型相比处于中上游水平。车辆外部评价中，漆膜厚度的水平较为出色，已经超过了中级车的水平，表现优秀，同时钣金工艺和接缝水平也足以比肩合资车型。在车辆内部评价中，内饰做工以及噪音抑制方面的表现令人满意。中控台向驾驶员一侧倾斜、座椅肩部采用的Alcantara材质，这些细节之处体现出了设计师的用心。发动机舱布局合理，静音与防护措施相当到位，符合专家评审团对于该车型的预期。总体而言，2019款领克03产品品质令人满意，符合车质网车辆商品性评价推荐标准。