和一众中型SUV相比，昂科威的尺寸真的不算大，好在得益于较长的轴距，内部空间还是不错的。

　　昂科威的车漆厚度和钣金缝隙表现都还不错。车漆厚度比较厚，全车的钣金缝隙都比较均匀。

　　昂科威的尾箱表现一般般，尤其是高度，仅有750mm的高度比起紧凑型SUV也差一些，造成这一现象的原因第一个是地板比较高，再就是车顶线条的原因了。

　　昂科威的起步十分霸气，虽然有着四驱系统的加持，但是起步依然很不安分，强大的动力在极短的时间内迸发出来，伴随着变速箱快速的换挡，最终破百时间仅需8.2秒，与大指挥官表现持平，这样的加速表现对于中型SUV来说非常厉害了。

　　同样出色的还有刹车表现，作为一台中型SUV，刹车距离能够缩短在40米以内，实属难得。而且在刹车时整车的姿态表现得很淡定，方向也很安分，没有刹车时跑偏等现象，别克在高端车型机械水准上还确实不会让人失望。

　　行驶起来昂科威给人的感觉也是安稳和静谧，号称有着百万内最好隔音水平的昂科威确实实力不俗，转向的质感也值得肯定，虽然车身较高较重的弊端会在你拐弯的时候暴露无遗，不过这并不影响昂科威成为多数国人喜爱的拥有高级行驶稳定感和底盘质感的车型。

　　在隔音表现上，昂科威确实没有让人失望，最终噪音表现在中型SUV属于第一梯队的表现。