据外媒报道，保时捷卡宴（Cayenne）是一款豪华版SUV，车重约为2.1吨。该款车型拥有三个版本（另有一款混动版尚在准备中）：1. Cayenne版车型搭载了一款3.0 L V6涡轮增压发动机，其最大动力输出和峰值扭矩分别为250kW和450Nm；2. Cayenne S版则搭载了一款2.9 L双涡轮增压发动机，动力输出及峰值扭矩分别为325kW和550Nm；3. Cayenne Turbo版车型则搭载了一款4.0 L V8发动机，动力输出及峰值扭矩分别为404kW和770Nm。路测时选用的是保时捷Cayenne S版车型，V6发动机搭配的涡轮就位于发动机舱下方位置，该装置采用了紧凑型设计。

　　其扭矩切换速度较快，保时捷宣称其百公里平均油耗为9.4 L，在一定程度上得益于其8速自动变速箱。在大多数情况下，保时捷全轮驱动装置主要向后轮提供驱动力，该款车型采用多盘式离合器（multiplate clutch）系统控制车辆的牵引力。该款车型的底盘系统由一款名为4D底盘控制（4D Chassis Control）的中央控制器来监控，可其决策速度更快、精度更高。

　　该款车型去掉了所有的开关设计，改用触控式玻璃面板，新款车载大显示屏可操控部分车载功能，该显示屏的显色颇为鲜艳，可采用常规点击或滑动方式进行触屏操控，其提供了多款车载功能及网络连接功能，但只支持苹果CarPlay。

　　许多用户或愿意另外支付3500美元，购得所需的自适应巡航控制系统（在前格栅处添置雷达传感器）。若再支付2250美元，还能获得更多的相关的核心功能。

　　此外，保时捷在后座还添置了一款可倚靠的滑动座椅，提供宽敞的躺椅，折叠后可节省后座的空间。（本文图片选自autocar.co.nz）