最近两年，中级车市场开始盛行“运动风”。

　　从以运动气质著称的马自达阿特兹，到经过TNGA平台全新设计的凯美瑞，再到主打运动风的全新一代奥迪A4L，以及广汽Acura TLX-L。可以说，“运动风”席卷了包括一般合资品牌和豪华品牌在内的中高级轿车市场。那么，与去年年底上市的广汽讴歌TLX-L，在“运动性”上又有哪些与生俱来的特点和优势呢？

　　日前，笔者应邀参加了广汽讴歌TLX-L在象山举办的试驾会。在全程475公里的试驾路程中，感受了这款车型与生俱来的运动气质。

　　“型动美学”下的运动外观

　　在外观设计上，TLX-L采用型动美学设计元素，“Precision Concept”设计语言打造的钻石五边型进气格栅，搭配“Jewel Eye”LED光学照射系统，以及层次感分明的车身腰线，均彰显出棱角分明的型格与质感。

　　整体来看，TLX-L的车身造型修长又富有美感，它巧妙地将空气动力学与前沿的工业设计语言进行精准融合，既能显著提升车辆性能，同时，有精确地传达出型动美学的设计理念。

　　“黑科技”加身，空间出众

　　作为一款定位于中高级车领域的产品，TLX-L在配置和空间上，还是贯以常见的“智能”和“舒适”。其中，在科技配置上，TLX-L采用了大量智能“黑科技”，以增加这款产品的前瞻性和科技感。

　　其中，Acura Watch前瞻未来智能安全系统，就是最佳代表。据了解，Acura Watch包含FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和ACC主动巡航控制系统共6大前瞻未来智能安全系统，并配以4项驾驶辅助系统为用户保驾护航。与同级别产品只是选配带LSF的ACC主动巡航控制系统的做法不同，TLX-L除畅享版以外，均配置了整套的Acura Watch智能安全系统，以及全系标配的MVRC多视角倒车影像系统等。

　　在同级别车型中，TLX-L以绝对诚意践行对消费者的安全承诺。

　　在空间表现上，得益于2900mm的轴距和4981mm的车身长度，使得TLX-L拥有傲视同级的后排空间；再加上全系标配的全景天窗，使得TLX-L在视野广度和乘坐舒适性方面，具有绝对竞争力。

　　动力毫不妥协，驾乘更稳定

　　讴歌TLX-L全系搭载本田i-VTEC 2.4L自然吸气发动机，该发动机最大功率153kW，最大扭矩247N·m；与之相匹配的是8档双离合变速箱。与同级别车型如奥迪A4L所采用的2.0T增压发动机相比，讴歌TLX-L的动力表现依旧不俗。

　　此外，在四轮精准转向系统的加持下，讴歌TLX-L的操控极为稳定。在全力起步一瞬间，TLX-L的车身姿态没有明显改变，前后悬架的拉伸与压缩均不明显，给车内成员带来较佳的乘坐稳定性和舒适度。

　　就动态表现而言，讴歌TLX-L的运动性不仅仅体现在充沛动力输出上，更在与整体驾乘的稳定性上。具体来说，其初段动力保留了日系车的轻快与灵敏，中后段动力储备充足，悬架调校和滤震效果佳，既不拖沓也不激进，能很好的切入车主日常驾驶风格。

　　另外，在与驾乘质感密切相关的NVH方面，讴歌TLX-L的隔音降噪水平也表现得相当不错。即使行驶在高速路段中，车内的静音效果也能保持在可接受范围之内。

　　总结：作为广汽讴歌旗下第二款国产车型，TLX-L进入国内，在保留原版车型驾驶质感的同时，还在车身尺寸上进行了加长，以更符合中国消费者的消费喜好。与此同时，主打“运动”风格的讴歌，在TLX-L身上同样进行了诸多“运动化”设定，这体现在具有型格之美的外观上，以及诸多黑科技加身的智能配置和更稳定的动态表现上。

　　有了“运动”的标签，以及“舒适”的内涵，相信广汽讴歌TLX-L会更符合中国消费者的“口味”。