当山峰没有棱角的时候
4.0分
最满意就是这台车的底盘质感,过坑坑洼洼的地方,悬挂很有韧性,拉得住而且过度快。平时行车压到路面接缝,或者是不平路面时,过度的干脆利落。动力很好,降档补油提速很快,驾驶感觉非常的好,个人觉得这个价位能获得这样的行车体验,本田是值得肯定的。
轮圈尺寸有点小。
外观设计是它最大的亮点之一。车头造型圆润且独特,线条流畅,给人一种时尚、个性的感觉。车身侧面的线条也非常动感,流线型的车窗设计十分帅气。
疯子WWFF
丰田bZ3续航能力不错,充满一次电,差不多能跑580公里,跟官方标定的续航里程差距不算大。内部空间设计一直以来都是丰田的强项,这款车不管是前排还是后排乘坐起来都比较宽松,舒适性很满意。
内饰个别地方缝隙有点大,开起来还会有异响,不得不吐槽现在丰田的品控有点差。
车辆操控逻辑跟丰田的燃油车差不多,上手基本没有难度,驾驶感受非常轻松。平时上下班代步,周末偶尔出去游玩,这款车都能应付。
插混版CR-V整体设计跟燃油版一致,全新的车头看起来更加时尚,运动感也更强。由于有电的缘故,车子动力主观感受比燃油版更强,加速更加轻快。
纯电续航马马虎虎,70多到80公里将将够用,想要跑远路肯定不太现实。
整体配置水平中规中矩,没有国产车那些花里胡哨的电视和冰箱,但驾驶感受确实不错,而且非常省油,加满一箱油能跑两个星期。
ShinoBo
满载开空调一点也感觉不出来,不像小排量燃油车有明显的动力衰减。动力感觉比1.5T发动机还猛,而且没有发动机噪音,很安静。
车漆还是一如既往地薄,还有就是车门下裙边居然能看见电池组,停车总担心会磕碰到电池。
续航够用,满电不开空调能跑430多公里,开空调跑380公里左右,秋冬还不知道。
动力调校不是那种激进的风格,整体输出比较平顺,而且动力衔接也比较到位,整体驾驶感受非常轻松惬意,适合家用。
车身做工不是特别精细,有些地方缝隙有点大,轮胎噪音比较明显,后期打算自己更换一套静音胎。
操控比较灵活,车身重心比较低,行驶稳定性还是不错的。目前来看车子电耗还可以,城里开一周充电两次完全够用。
版权声明|关于我们|联系我们|诚聘英才|友情链接|意见反馈
京公网安备:11010202007639号|京ICP备15019238号-1|广播电视节目制作经营许可证(京)字第19695号
投诉服务热线:4006123650|违法和不良信息举报:010-65993545-8019 jubao@12365auto.com|车质网版权所有 未经许可不得转载