厂家针对续航的说明和实际不符相差巨大价格和优惠政策频繁变动且完全不顾及已购车用户车机智能系统 不配 官网说的智能 只能说是智障

说的对，本以为启源07比深蓝会有所提升改进。结果就是换了一个外壳，换了更小一点的发电机，换了车机续航计算方法，电耗永远都会是理想数值。车机计算电耗的时候把空调用电去掉了。去掉多少车机说了算，所以车机续航电耗数值永远好看好听不中用！现在零度左右开空调，续航三分之一不到！！！

启源07个人开车体验:启源07的自动驻车大家购车时一定要体验一下。是不是你想的那样刹车停稳就会有自动驻车。不是的。它的自动驻车，你不习惯的话存在安全隐患，特别是跟车距离近，或是下坡路上遇红绿灯时，如果不熟悉不习惯这种自动驻车方式，会有溜车隐患！对比体验，启源07跟其他多数车系的自动驻车方式不一样，其他多数车系的自动驻车跟我们的意识一致，即刹车停稳就会启动自动驻车。而启源07的自动驻车不是这样的，需要刹停后再深踩一下。需要小心驾驶，熟练掌握！高速路全速自适应巡航时，会出现车机莫名其妙的修改巡航速度值为90千米每小时。跑了青岛一个来回高速行驶200千米左右路程，就出现了五六次这样的情况。在没有人为操作的情况下，本来自动定速设置120千米每小时，而车机自动莫名其妙五六次都把巡航数值改成了90千米每小时。每次修改都是90千米每小时，真怪。突然刹车给行车带来安全隐患。后面的车容易追尾。油门踏板反应迟钝，比较紧，需要用力。跑150公里的路，就感觉踩踏板的脚特别累。无论加速还是减速，反应迟钝，特别是松油门时的迟钝让忍接受不了。明明松油门了。速度还减不下来或者降速的快慢超出预期。整车没有实体按键，靠语

后备厢开口小

启源07开车体验警示:启源07的自动驻车大家购车时一定要体验一下。是不是你想的那样刹车停稳就会有自动驻车。不是的。它的自动驻车，你不习惯额话存在安全隐患，特别是跟车距离近，或是下坡路上遇红绿灯时，如果不熟悉不习惯这种自动驻车方式，会有溜车隐患！对比体验，启源07跟其他多数车系的自动驻车方式不一样，其他多数车系的自动驻车跟我们的意识一致，即刹车停稳就会启动自动驻车。而启源07的自动驻车不是这样的，需要小心驾驶，熟练掌握！高速路全速自适应巡航时，会出现车机莫名其妙的修改巡航速度值为90千米每小时。跑了青岛一个来回高速行驶200千米左右路程，就出现了五六次这样的情况。在没有人为操作的情况下，本来自动定速设置120千米每小时，而车机自动莫名其妙五六次都把巡航数值改成了90千米每小时。突然刹车给行车带来安全隐患。后面的车容易追尾。油门踏板反应迟钝，比较紧，需要用力。跑150公里的路，就感觉踩踏板的脚特别累。无论加速还是减速，反应迟钝，特别是松油门时的迟钝让忍接受不了。明明松油门了。速度还减不下来或者降速的快慢超出预期。整车没有实体按键，靠语音控制或是主机屏幕操作，不实用！使用语音时如果车上的人们