续航里程还是挺不错的，日常在300公里左右，如果开空调的话会再低一点，但是在城市代步还是足够的。

买车的时候一直都在关注宝马，最后发现i3的优惠力度很不错，而且还是新能源的车，和燃油车相比起来更加经济实惠。小巧的车身老婆驾驶起来也很轻松。而且我对品牌的做工和用料都比较认可。

买车的时候一直都在关注宝马，最后发现i3的优惠力度很不错，而且还是新能源的车，和燃油车相比起来更加经济实惠。小巧的车身老婆驾驶起来也很轻松。而且我对品牌的做工和用料都比较认可。

就算30w落地，纯进口的车来讲，没有比i3综合水平更高的。开得快的没空间，实用性不够；实用性够得没性能，纯粹买菜车；稍微都兼顾点的使用成本跟i3也没的比。就i3这车来讲，不优惠卖40w都是值这个价钱的，问题是因为买不起而不是不值，现在卖20多就是捡钱。买车从使用需求出发，每天就开那么百十公里，只要能充电就该用个电动车，哪怕家庭第一辆车也一样，别考虑什么不切实际的自驾游，电动车省的钱够随便租车了。

动力还是有点肉，毕竟价位在这里摆着，我也不飙车，起步不开eco还是很麻利的，电动车在城市里开也可以了。