新卡宴的内饰是我最喜欢的地方，因为比较了解老款，所以对保时捷经典的东西是比较在乎的，老款的内饰非常经典，飞机驾驶舱的设计按键繁多，看上去非常高端，但是实用性说老实要非常要熟悉的。

新卡宴的内饰是我最喜欢的地方，因为比较了解老款，所以对保时捷经典的东西是比较在乎的，老款的内饰非常经典，飞机驾驶舱的设计按键繁多，看上去非常高端，但是实用性说老实要非常要熟悉的。

外观升级，尾灯设计风格独特，总体规划设计理念有保时捷全新风格！

其他都还可以，这个分动箱故障要是解决了还是不错的车

绝对拉风，经典的大青蛙嘴加上这一代的4点式日行灯，可以算是画蛙点睛之笔，走到哪里都是回头率，一停到停车场肯定有人会主动搭讪，经典的所有动能都改成实物按键的设计真的征服了万千双眼睛，坐过我车的朋友都会说一句话，这个内饰真的是美的不能再美了。只能说够用了，举个例子有一次我们4个大人带一个2岁孩子，第二排中间安装儿童座椅之后两边的成人做起来就空间就比较局促了，因为是搭乘航班出行所以4个人的随身行李就是4个登机箱。3.0 V6机械增压 333马力 0---100KM加速6.9秒的成绩真心不是吹的，加上良好的隔音和减速功能，几乎没有感觉发动机的轰鸣就已经上130KM/小时，无论是城市瞬间提速超车还是高速中段后期加速几乎没有遇见过对手的，选择动力买保时捷。