金九销量出炉 部分车企交出最好单月成绩

　　近日，多家车企公布9月销量数据。

　　传统车企方面，比亚迪以28.75万辆的销量实现领跑；长安汽车集团以23.68万辆紧随其后；吉利汽车集团实现同比、环比双增长；长城汽车新能源车型表现亮眼，同比增长111.23%。造车新势力方面，埃安以51596辆的交付成绩暂列第一；理想和深蓝排名第二和第三，分别交付36060辆和17370辆；零跑、小鹏、岚图等交出今年以来最好的单月成绩。

制图：财经网汽车

　　乘联会近日表示，随着“金九银十”旺季到来，车企降价及促消费政策利好持续，各地车展陆续启动，新品投放增加支撑潜力需求释放。叠加“中秋+国庆”双节效应，出行需求爆发，车市呈现增长态势。

　　9月，多家传统车企销量均呈现同比增长态势。

　　具体来看，比亚迪9月新能源汽车销量28.75万辆，同比增长43%。今年累计销售207.96万辆，同比增长76.23%。长安汽车紧随其后，9月销售23.68万辆，同比增长9.93%。其中自主品牌新能源销售5.1万辆，同比增长69.71%。

　　吉利汽车集团在9月实现同比、环比双增长。9月销售170472辆，环比增长约12%，同比增长约31%。其中，吉利汽车9月新能源销量53692辆，新能源占比31%，同比增长约37%。

图源：吉利官方

　　长城汽车9月新能源车型销售表现亮眼，同比增长111.23%。9月，长城汽车销售新车121632辆，同比增长29.89%；新能源车型销售21900辆，同比增长111.23%；海外销售30018辆，同比增长59.36%。

　　分品牌来看，哈弗品牌9月销售73766辆，同比增长37%；魏牌新能源三季度销售14818辆；欧拉品牌9月销售10021辆，同比增长31.77%；坦克品牌9月销售18054辆，同比增长43.15%；长城皮卡9月销售17197辆。

　　造车新势力格局再生变。

　　9月广汽埃安以51596辆的交付成绩排名第一；理想和深蓝排名第二和第三，分别交付36060辆和17370辆。具体来看，广汽埃安9月交付新车51596辆，同比增长72%；1-9月累计销量350986辆，同比增长93%。

　　理想汽车9月共计交付新车36060辆，同比增长212.7%。截至2023年9月30日，理想汽车第三季度累计交付量为105108辆，同比增长296.3%，全年累计交付量244225辆。

　　据中国汽车报报道，“9月我们实现了多项历史性突破，其中理想汽车九月单月的定单量已经超过4万辆。”理想汽车董事长兼CEO李想表示，理想L系列三款车型，已经连续两个月单车交付均突破万辆。

　　深蓝超过蔚来、小鹏、零跑等其他新势力，进入“前三”阵营。9月交付17370辆。

　　零跑汽车9月销量创历史新高，为15800台。小鹏汽车、岚图汽车也交出了今年以来最好的交付成绩。分别交付新车15310台和5010台。

　　据证券日报报道，零跑汽车高级副总裁、董事会秘书敬华表示，高配车的调价主要是为了进一步改善产品结构，增加销量，其调价不会影响后续毛利的改善。“市场竞争仍会持续，零跑汽车已经做好了充分准备，同时有进一步的降价空间。”敬华说道。

　　不过，蔚来相较于7、8月的交付量有所回落。9月交付15641辆，同比增长43.8%。今年第三季度，共交付55432辆，同比增长75.4%。

　　“随着基于蔚来第二代技术平台的产品切换推进、能源网络的扩展以及销售能力的增强，我们预计，蔚来交付量将在2023年下半年稳步增长。”蔚来CEO李斌在8月的财报电话会上说道。

图源：蔚来官方

　　他还透露： “从7月份开始，更积极地拓展用户触点和销售渠道，并进一步扩充全国的销售团队，这些举措将提升我们的销售能力，推动销量的增长。在销售能力建设方面，我们的目标是达到每月3万台销能，并计划在9月底完成这项销能的建设，从10月起建设的成果将逐步显现。”

　　哪吒汽车相较于8月，销量有小幅下滑。9月交付13211辆；截至2023年9月底，哪吒汽车累计交付345820辆，已经超过去年全年的交付量。

　　据新京报报道，2022年哪吒汽车累计销量152073辆，同比增长118%，实现连续29个月的同比增长，成为首个年销量突破15万辆的新势力品牌。

　　东莞证券研报指出，国家及各地支持扩大新能源汽车消费政策持续不断，伴随车市进入需求旺季，车企主力新品陆续放量支撑潜力需求释放，后续新能源汽车销量有望继续走高。

　　综合自：各车企公开数据、东莞证券研报、中国汽车报、证券日报、新京报等