吉利授权波兰汽车制造商EMP使用SEA纯电架构

　　据外媒报道，波兰选择浙江吉利控股集团作为合作伙伴生产其首款电动汽车，押注电动汽车在欧盟东部最大经济体的普及程度将在未来几年迅速增长。

图片来源：ElectroMobility Poland

　　11月17日，波兰国有控股企业和汽车制造商ElectroMobility Poland（EMP）宣布，已与浙江吉利控股集团签订协议，吉利将授权该公司使用其纯电动架构——SEA浩瀚智能进化体验架构（Sustainable Experience Architecture platform）。ElectroMobility首席执行官Piotr Zaremba透露，这是第一份此类授权协议。这份协议的签署将使波兰在2025年底开始量产Izera品牌的电动汽车。

图片来源：吉利

　　波兰之前计划在2020年将Izera推向市场，但由于延误而受到了影响。ElectroMobility尚未开始建厂，但该厂初始年产量预计将达到10万辆汽车。该公司还在寻求60亿兹罗提（约13亿美元）的股权和债务融资。

　　ElectroMobility表示，该公司没有设想通过该协议获得吉利的融资，但该协议应该有助于公司与投资者的谈判获得进展，以便明年晚些时候获得首批融资承诺。

　　今年截至9月底，波兰的电动汽车保有量比德国电动汽车月注册量还要少。根据ElectroMobility引用的波兰协会Polish Alternative Fuels Association（PSPA）的预测数据，到2030年，波兰电动汽车注册量将达到近100万辆。

　　20年前，波兰最后一个国产汽车品牌Polonez停止生产，因此与吉利达成协议是波兰迈出的重要一步。该国目前拥有许多汽车电池行业相关的工厂，包括LG化学、Northvolt和优美科（Umicore SA）。

　　得益于Stellantis、大众汽车集团和梅赛德斯-奔驰等车企在波兰发展业务，ElectroMobility应该可以实现Izera在波兰采购60%零部件的目标。