1958年奔驰300 SL Roadster

　　为了保持与Coupe一致的强悍性能，所有Roadster均以相同的NSL发动机作为标配。这令Roadster可达到每小时214至249公里的最高时速，这取决于主减速器传动比的不同而有所差异。Roadster和经典W198平台于1963年年初停产，产量为1,858辆，它甚至比之前的鸥翼版本车型更受欢迎。

    2奔驰300 SL Roadster(2)

　　与Coupe版本一样，300 SL Roadster在1950年代末期和60年代初的富豪们中备受追捧。300 SL Roadster的造型也同样深受明星名流的推崇，而其强悍的性能和出色的工程设计则令赛车手们倾心不已，在欣赏高端机械工艺、又有能力购置的人士家中更是比比皆是。新车售价为11,000美元，其造型和性能也意味着高昂代价。和所有具有历史意义的伟大车型一样，300 SL Roadster至今依然保留着独特个性，也是全世界最受崇敬的汽车之一。

　　这辆1958年产的300 SL Roadster以Light Blue车漆搭配红色皮革内饰，根据其生产表显示，这也是这辆车的出厂配色方案。这辆300SL最初销往美国市场，但之后落入荷兰一位收藏家的手中，经过全面修复，恢复原厂配色，并添加了更具优雅风范的欧陆式大灯。之后，这辆Roadster又由一位德州收藏家购买，回到了美国。随后它被一位绅士相中并收藏下来，这位绅士也就是它的现任主人，目前他拥有将近24辆300 SL Gullwing和Roadster跑车。

　　虽然这辆Roadster凭借品质出色的复原工艺吸引了这位收藏家。但是他注意到部分复原工艺已有些老化，另一些方面则不符合年代，于是将它送往位于加拿大不列颠哥伦比亚省维多利亚市的Rudi公司，由那里著名的300 SL专家酌情对这辆300 SL Roadster进行适当修复，使其符合年代和出厂规格。

    3奔驰300 SL Roadster(3)