2018年5月TOP30 SUV销量投诉量对应点评

　　2、问题仍在 宝骏510尚不能称“神车”

　　颇具“神车”潜质的宝骏510，上市一年多以来表现十分抢眼，2017年销量一路高歌，冲破5万大关。不仅如此，宝骏510以后来者的身份不断挑战哈弗H6的月销冠地位，一度成为哈弗H6的“心腹大患”。然而，宝骏510销量的高歌猛进却在进入2018年后戛然而止，在2018年冲高至销量顶点后，销量连续下滑，5月销量更是跌至近一年来的最低点。从其近一年来的投诉量来看，基本保持在较为稳定的水平，但“跑偏”和“变速箱异响”问题依旧困扰着不少宝骏510的车主，希望厂家能认真对待并妥善解决车主的抱怨。而从车质网近期针对宝骏510所做的“百名车主评新车”活动调查中可以发现，部分车主对于宝骏510的车身生锈、漆面开裂、车内异味以及内饰做工差等问题表达了不满，这也导致宝骏510在此次调查中的得分未达到车质网的推荐标准。尽管宝骏510仍具备“神车”潜质，但如果不尽快将产品的质量口碑提升上去，产品销量或很难重返顶峰。

　　3、白玉微瑕 哈弗H6还需提升质量口碑

　　作为国内SUV的销量神话，哈弗H6近一年来的市场表现同样经历了冲高回落的形势，尽管如此，其销量仍保持在3万辆以上的高位，依旧称霸国内SUV市场。虽然销量高枕无忧，但哈弗H6似乎该在质量口碑方面上点心了，从其近一年的投诉量走势来看，一直保持在较高的水平，5月份更是达到了近期的高点。据车质网数据显示，哈弗H6的投诉主要仍集中在“变速箱顿挫异响”、“发动机异响”和“车身生锈”这几个方面。令人疑惑的是，企业对于车主的抱怨迟迟不能解决，5月份哈弗H6投诉的解决率仅为7.7%，过低的投诉解决率或许便是哈弗H6投诉量居高不下的重要原因之一。作为国内SUV的领军品牌，不单单要在市场表现上有卓越表现，更应该在质量口碑方面为其他品牌做出表率。进入2018年以来，国内SUV市场的整体表现走低，市场增速明显放缓，销量高增长的时代已经一起不复返。在这样的市场大环境下，除了做好产品本身以外，更应该在提升质量口碑方面多下功夫，这样才不至于被像宝骏510这样的新生力量所超越，哈弗品牌是时候该静下心来认真思考一下了。

　　4、昙花一现？瑞虎3前途充满未知

　　作为奇瑞SUV家族硕果仅存的车型，瑞虎3肩负着提升奇瑞品牌销量的重任。从其近一年的销量表现来看，整体上呈现出增长势头，5月份销量更是首次突破万辆大关，达到近一年来的月销量顶点。令人惊喜的是，在销量冲高的同时，瑞虎3的月投诉量也出现明显下降。5月，新款瑞虎3正式上市，售价较老款车型降幅明显。按理来说新车型上市将带动一波销量表现，但令人意外的是，随新瑞虎3降价而来的竟然是减配，这就令其未来的发展有些扑朔迷离了。近段时间，奇瑞因“混改”风波进入了“多事之夏”，产品布局混乱，销量低迷，导致企业连年亏损，众多压力迫使奇瑞不得不再次进行调整。而这轮调整能否让奇瑞发展走上“正途”，让瑞虎3等主销车型再次焕发青春，还是蛮令人期待的！