作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车"调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车"调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

　　本期“百名车主评新车”活动调查的车型为上汽集团荣威RX5。

　　作为上汽集团首款互联网SUV车型，荣威RX5问市以来便备受消费者关注，全新的律动设计搭配“鲸头燕尾”式车身造型，可谓吸睛无数，同时借助其与阿里巴巴共同研发的YunOS智能互联系统，搏得了万千年轻人追捧，从而促成其上市以来连续数月销量过万台的佳绩。那么，在购买荣威RX5之后的日常使用中，它在品质、实用性及可靠性等方面表现究竟如何？根据参与本期“百名车主评新车”调查的104位车主反映，作为一个全新上市的新车，荣威RX5在隔音降噪和悬挂软硬程度方面仍有提升空间。除此之外，其他方面消费者对荣威RX5的认可度较高，尤其是外形和功能得到车主广泛认可。

　　综合参与调查的104位车主对荣威RX5在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中上汽荣威RX5的综合得分为83分。

　　一、车主画像：多为中坚力量部分为第三次购车

　　从调查结果来看，参与本次调查的共有104位荣威RX5车主，且年龄分布较为集中。其中，年龄在30-39岁之间的“社会中坚力量”占比为54.2%；20-29岁的年轻群体占比达20.8%；另外有25%的车主年龄在40岁以上。其中，首次和第二次购车的受访者占91.6%，另有部分消费者为第三次购车。

　　荣威RX5自2016年7月上市至今已有10个月的时间。在104辆参与调查的车辆中，购车时间在3-6个月的车辆最多，占比为50%；6个月以上的次之，占29.2%；1-3个月的车辆占比为20.8%。

　　二、驾乘舒适度：隔音效果有待提升

　　作为上汽集团众多先进技术的结晶，荣威RX5不仅拥有同级出众的驾乘与储物空间表现，其车内各项功能设计也均能展现人性化的一面，尤其是支持声控车窗启闭的智能互联系统，更是走在了时代前沿，甚至在某些方面已经超越合资竞品，也正因如此，该车能够在上市较短时间内吸引消费者趋之若鹜。然而，这并不代表该车无懈可击。较之表现更加均衡的合资车型，该车仍有可提升的空间。虽然在本次调查中针对荣威RX5舒适度的综合评价中，41.7%的车主认为“一般”，超过半数的车主认为“满意”和“非常满意”，且没有车主表示“不满意”。

　　但在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的车主认为，该车在仍需“静音性”和“悬架软硬”两方面进行强化的，分别占比35.14%、21.62%。车主表示荣威RX5在行驶过程中窗外的“风切声”较为明显，同时在经过坑洼路段时较硬的悬挂系统，虽然能够为车辆提供充足的侧向支撑，但对路面颠簸的过滤效果不算理想，在驾乘舒适性方面略打折扣，且经过崎岖路面时悬挂系统常伴随有异响声。此外，8.11%的车主对该车内饰材质及做工方面表示不满，主要体现在车内饰板与天窗在行驶中会产生异响问题。

　　三、养护成本

　　在本期调查所涉及到的车型中，搭载1.5T发动机的荣威RX520T车型占比较大，分别搭载了6挡手动和7挡双离合器变速箱，较高的传动效率，使其燃油经济性表现获得了众多车主认可。在本次调查中，油耗在8L以内的车辆占25%；油耗8-10L的车辆为50%，而10-12L的车辆占比为20.8%。绝大部分车主认为该车的油耗表现不错，符合预期。

　　对于一款家用车而言，后期维修便利性和养护成本是车主们的关注重点。本次调查中，33.34%的车主认为“满意”和“非常满意”，54.17%的车主认为“一般”，仅有12.5%的车主明确表示“不满意”。

　　四、产品可靠性：

　　从数据来看，在参与调查的104辆荣威RX5中，82辆已经出现过非人为因素故障或质量问题，其中，首次故障出现于行驶里程在1000-3000公里内的占比较多，达到了52.6%，不到500公里的车辆次之，占21.1%；500-1000公里和3000-5000公里的车辆占比分别为15.8%和10.5%；在接受调查的车辆中，暂时没有出现行驶5000km以上出现首次故障的案例。

　　在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示电子设备及附件问题最多，占比为17%，在车质网接到的有关荣威RX5的投诉中，天窗异响和车载系统故障问题较多。此外，变速箱和转向系统问题占比较大，均为12.8%。而在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，异响和顿挫问题占比突出。

　　即便存在可提升的方面，不过参与调查的车主对于荣威RX5可靠性方面，依旧给予了客观评价，其中37.6%的车主给出了“一般”评价，超过四成的受访者表示“满意”和“非常满意”。

　　总评：

　　作为上汽集团挑战合资紧凑型SUV的最新力作，荣威RX5精雕细琢的外观设计引来众多消费者驻足，出众的驾乘体验更让人印象深刻，在接受调查的104位车主中，其中有37.0%和14.8%的车主对荣威RX5的外形和舒适度表示“满意”。另有11.1%的车主认为，“蓝芯”系列高效动力总成对提升该车燃油经济性功不可没。

　　从突出的油耗表现到同级领先的车载互联系统，荣威RX5的科技实力可谓深入人心，或许也正因如此导致其售价及性价比方面难以兼顾，14.9%的车主在该方面表示不满。上市以来持续热销在一定程度上，促使售后人员压力增加，然而这不应成为“人员技术”或“承诺不兑现”等售后服务问题产生的理由，希望企业相关部门能及时调整售后服务流程以及对售后服务人员进行相关培训，以提升企业的品牌力。