二、驾乘舒适度：静音性有待提高

　　近年来，自主品牌车型在追赶合资品牌的道路上进步明显，除了保持了一贯的高配置和高性价比外，在外观设计上也有明显提升，因此越来越多的消费者选择去购买自主品牌的汽车产品。然而，这并不代表自主品牌产品在各方面已经可以比肩合资品牌，两者之间的差距依旧存在，特别是在品质方面。在本次调查中针对风光508舒适度的综合评价中，69.6%的车主认为“一般”，21.7%的车主认为“满意”，而认为“不满意”的车主为8.7%。

　　在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的车主对于“静音性”和“悬架软硬”的抱怨较多，分别为22.7%、36.4%。车主表示风光580的悬架偏硬，影响后排乘客的舒适度，同时在经过坑洼路段时，减震器异响问题较为普遍。

　　在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），没有车主认为全部满意。在这8个选项中，参与调查的车主对于“静音性”和“悬架软硬”的抱怨较多，分别为22.7%、36.4%。车主表示风光580的悬架偏硬，影响后排乘客的舒适度，同时在经过坑洼路段时，减震器异响问题较为普遍。此外，13.6%的车主对于“内饰材质及做工”表示不满意，车主表示风光580的内饰大部分都采用塑料材质，而且中控台存在异响问题。