在此次的调查中，比亚迪思锐综合评分为85分。车主普遍对于车辆的外形、价格及车辆配置表示非常满意，而对日后保养费用表示价格亲民。而一部分车主认为思锐的品牌价值不高，内饰做工有待提高。车主们更希望比亚迪思锐是一款综合性价比更高、内饰做工更为精细、售后服务有保证的家用经济型轿车。

　　综合评分：85推荐

　　车主

　　多为首次购车

　　此次调查中，6成以上车主将比亚迪思锐作为首次购车之选，3成多车主是二次购车，还有8位车主已是第四次购车。车主均为男性，年龄依然以年轻人为主，39岁以下车主占比达到7成以上，不过也有5位车主在50岁以上。

　　到此次调查结束时，比亚迪思锐上市近1年，有3成多车主的购车时间在半年以上，占比最大的购车时间段为3~6个月，没有车主购车1个月内。结合行驶里程看，有超过半数的车辆已经行驶5000公里以上。相对较长的上市时间、购车时间及行驶里程数据将有助于我们对比亚迪思锐的质量可靠性及舒适性带来更客观的评价。

　　舒适性

　　异味鲜有 总体获8成肯定

　　在车内空气越来越受到关注的当下，比亚迪思锐的车内异味表现值得一提，在114位车主中，仅有6位车主认为新车有异味，占比不到1成。虽然有车主认为思锐的内饰做工有待提升，但他们对内饰材质的环保性给予了肯定。与异味相比，思锐的异响问题就显得突出了，认为车辆在行驶或刹车时有异响的车主有4成以上，毫无疑问这是思锐需要提升的地方。

　　另外，思锐的驾乘空间获得了8成以上车主认可，空调和音响的表现获得7成车主肯定，座椅的舒适度表现也不错，但依然有6位车主（5.26%）认为思锐的这四个方面都没有达到其心理预期。

　　结合思锐在以上六个方面的表现，车主们在舒适度的总体感受上给出了自己的评价：认为“好”和“非常好”的车主近9成，其余1成多车主认为“一般”。

　　养车

　　油耗、保养经济

　　比亚迪思锐全系主打1.5T发动机，搭配6挡双离合自动变速箱及6挡手动变速箱。虽然是涡轮增压发动机，但思锐并不要求一定使用高标号汽油，车主中的7成以上使用93号（北京92号）汽油。油耗方面，这台1.5T发动机的百公里油耗都在10L之内，8L之内和8~10L的占比分别为4成多和5成多。对此，超过8成车主对此表示满意。

　　全部车辆均在4S店维修、保养，次均400~600元的占比最大（6成以上），400元之内的有2成多，还有1成多在600~800元。对此，4成多车主认为“非常便宜”和“便宜”，他们表示：“考虑到思锐使用的涡轮增压发动机，这样的花费是可以接受的。”

　　可靠性

　　电子设备易出故障

　　调查的114辆车中，3成多车辆出现过非人为因素的故障，这些车辆中的47.50%已经进行过检测和维修。这些车辆首次出现故障时，半数车辆行驶里程不足1000公里，4成行驶1000~3000公里，行驶最多的车辆也不足5000公里。由此可见，短期可靠性是需要比亚迪注重的方面。

　　从车身8大组成系统来看，电子设备及附件是最易发生故障的部位，几率为27.50%，其次为转向系统（17.50%）。同时，思锐的发动机、刹车和传动系统并未在首次故障中被提及，表现值得肯定。在中国汽车质量的投诉平台，涉及思锐的投诉为7宗，数量不大，产品方面也没有一致性故障出现，但对于经销商的服务投诉被3位车主提及。

　　综合以上数据，车主对比亚迪思锐的质量可靠性评价为：近9成的高度肯定，仅有1成多车主认为“一般”，没有差评。

　　结论

　　高性价比 值得推荐

　　就思锐本身来说，它能够得到车主85分的整体评价，并在功能、外形、价格方面获得8~9成多车主的认可并不出乎意料。

　　就其配置来看，思锐顶配车型具有了红外夜视系统、360°全景倒车影像、AFS随动转向氙灯、12安全气囊、带手机远程启动发动机和空调、遥控驾驶、语音控制、HUD抬头显示、智能手表钥匙、电子手刹、500G移动硬盘、10.2寸超大触摸屏、5.1声道DTS高清环绕立体声音响系统、最多14个扬声器、带有位置记忆功能多向可调可加热通风的座椅等高功能配置，国内同等配置车型的售价在百万元左右，但思锐的官方售价仅为10.39万~15.09万元。当然，如此多的功能大多需要电子设备实现，这也解释了为什么思锐电子设备及附件易发故障了。

　　从品牌角度看，为什么高配置卖出了亲民价，4成多车主还是认为品牌价值有待提高，并以此为契机提升众多配置的可靠性。虽然受种种因素影响，这款有着亲民价格的超豪华配置车型并没有像让比亚迪声名鹊起的F3一样创造销售奇迹，但从入手这款车的车主反馈来看，比亚迪思锐值得向消费者推荐。