舒适度

　　驾乘空间绝对优势  空调乏力遭遇抨击

　　事实上，东风标致408依然保持了法国汽车的一些特征元素，只是专为中国消费者的审美进行了一些修改，比如说长4680mm、宽1815mm、高1525mm的车身，就足以让408在同级别中难逢对手，同时也和307实现了并肩打天下的局面。正是基于408的车身尺寸和内部空间的合理分配，比如仪表板向下延伸部分的合理造型，有97.67%的受调查车主对408的空间表示了满意，其次是座椅的舒适度（见表九）。前文提到车主认为东风标致408的空调制冷效果有待提高，确实，在出现故障问题的车辆中，91.67%的车主都反映了空调问题。车主们普遍的描述为：“空调形同虚设。”

　　在另外一项衡量舒适度的指标中，东风标致408在异味方面的表现不错。有近七成的车主不认为他们的爱车有忍受不了的气味。但在异响方面，408的表现与其在异味方面的好成绩相比，有些不足。车主们的反映是，启动时会有异响，行进中的手动变速箱也有异响的现象（见表十）。

　　有了分项的实际体验，车主们对东风标致408的总体舒适度给出了他们的评价。有1.16%的车主认为“非常好”，40.70%的车主认为“好”，48.84%的车主认为“一般”（见表十一）。有一个细节，在反映空调问题的车主中，有78.79%的车主来自南方，显然，气温不断攀升的南方成了检测408空调制冷系统的最大试验场，而其表现并不能让车主满意。在最近上市的2011款408的宣传中，出现了“对空调系统进行了升级”的字样，在即将到来的夏季，这样的字眼似乎更加刺疼了2010款车主们的心。

　　从传播学上来说，空间是视觉的延伸，408的大尺寸空间设计为紧凑车市场带来了一种新的可能，在后期用车成本逐渐增加的今天，能以更实惠的价格得到更大的空间，这正是消费者的诉求所在。然而，消费者使用的是车辆的整体，顾此失彼的表现无疑会引起消费者的投诉，对空间的追捧不会降低他们对空调系统的不满。对于上万名2010款408的车主们而言，如何忍受空调问题，已经真的成为了一个问题。