一汽奥迪A3主驾驶座椅表面大片脱皮

投诉内容

本人车辆在质保有效期内，使用1年即出现座椅坐垫肩部大片脱皮，如今越来越严重，目前仍在质保期内，联系4S店已查看，但反馈厂家给出答复拒绝修复，相关情况如实描述如下：一、车辆使用前提车辆日常由本人正常家用通勤驾驶，座椅自提车后从未进行内饰改装，没有自行包真皮、加装座套、座椅垫等覆盖改造；不存在尖锐器物刮划、重物挤压、液体腐蚀、烟头烫伤等外力损伤，无事故修复记录，座椅使用环境干燥。二、故障现象故障位置为主驾驶座椅侧侧翼皮面。座椅侧翼出现非正常褶皱，皮子表层大片起皮脱落。该位置并非人体持续落座受压区域，车辆平时正常家用使用，车辆新里程短，不应在当前用车里程与年限下出现如此明显老化、起皱、起皮现象，磨损特征不符合人体落座带来的常规损耗。明显质量异常，厂家却拒不承认，说是屁股接触导致，座椅难道不能接触吗？难道厂家是让消费者以后抬着屁股开？！三、零件异常有理有据，1.零件从开发就得符合消费者的基础使用要求，座椅侧翼主要作用为侧向包裹，日常并非持续承压位置，正常使用只会产生轻微形变。当前皮质起皮脱落，内饰面料本身韧性不足、依次推测原厂皮革材质工艺缺陷，属于出厂自带质量问题，并非长期乘坐造成的正常磨损。2.从座椅零件开发角度，侧翼受力模式是上下车间歇性挤压弯折。主机厂及供应商在开发阶段，本应针对座椅侧翼表皮开展一系列验证：皮革耐折牢度、涂层附着力、高温老化、侧翼循环挤压台架试验，用来模拟长期上下车反复挤压工况，保证车辆正常使用周期内不会发生表皮硬化起皮。当前故障现象，明显无法通过上述工况耐久验证，不属于正常使用损耗。多次沟通一直未得到解决！