斯柯达速派变速箱处于紧急运行模式

投诉内容

本人的车型是18款TSI330舒适国六型号速派，现在行驶12万公里，近期突然报变速箱故障码：变速箱处于紧急运行模式，但可以正常行驶。挡位一直处在2挡，无其他挡位，熄火后重启故障码消失，车辆挡位升降正常，可以正常行驶。今天去宿州上汽大众4S店读故障码，显示P175E00:（离合器1不经意闭合），工作人员说这不符合大众2021年下发官方内部技术通告TPI2061782/1。说只有故障码为P173600或P173500才符合质保条件。经查阅（车质网、抖音、小红书等平台），2015-2020年大批搭载DQ380/DQ381/DQ500湿式双离合的大众、斯柯达、奥迪车型，批量出现P175E00、P176F00、P173500、P173600等多个故障码（P175E00、P176F00为P173600和P173500的前期表现），故障表现一致，行驶途中减速、换挡顿挫，没有1.3.5,7挡或者没有2,4.6挡，甚至无倒车挡，无法倒车。该故障为大众双离合变速箱质量通病，存在严重质量问题，责任在汽车生产方。上汽大众2021年下发官方内部技术通告TPI2061782/1，明确对此类机电单元缺陷执行10年/20万公里专项独立延保（不受整车3年质保限制），标准维修方案为免费更换改良橙色插头机电总成+免费更换变速箱油、滤芯、免工时费。本人车辆购车年限、行驶里程均未超出厂家专项延保范围，车辆无泡水、无撞击等不良使用经历，完全符合免费索赔条件。上汽大众宿州汽车销售4S店拒绝执行内部技术通告TPI2061782/1，并要求车主自费更换机电单元总成，价格1万多元。本人联系上汽大众官方400电话客服以“整车质保到期”、“按照4S店技师检测为准”为由拒绝履行厂家专项质量保障政策（TPI2061782/1），选择性执行售后质保承诺，高价自费维修，严重侵害消费者合法权益。鉴于车辆严重质量问题，且为同类型同批次变速箱质量通病，要求上汽大众严格执行其自身制定TPI2061782/1官方专项延保政策，免费更换变速箱机电单元总成；免费配套更换原厂DQ380变速箱油、滤芯、密封件，全免拆装、编程、免工时费；杜绝批次质量隐患，保障车辆行驶安全。