斯柯达速派变速箱处于紧急运行模式

投诉内容

本人车辆为2016款斯柯达速派330TSI，搭载上汽大众DQ380湿式双离合变速箱，当前行驶里程仅5.6万公里。2026年7月12日行驶过程中仪表提示自动刹车，弹出故障警灯，车辆无故减速、换挡顿挫并抖动、失速，仪表盘显示挡位缺失，没有1,3,5,7挡，停车时为2挡。经宁波斯柯达4S店ODIS电脑检测，故障码为P175D00、P081000，清除故障码后可以正常行驶，后续行驶中再次出现上述故障，存在严重道路安全隐患。经查阅（车质网、抖音、小红书等平台），2015-2020年大批搭DQ380/DQ381/DQ500湿式双离合的大众、斯柯达、奥迪车型，批量出现P175D00/P081000故障码；故障表现一致，行驶途中减速、换挡顿挫，没有1,3,5,7挡或者没有2,4,6挡，甚至无倒车挡，无法倒车。该故障为大众双离合变速箱质量通病，存在严重质量问题，责任在汽车生产方。上汽大众2021年下发官方内部技术通告TPI2061782/1，明确对此类机电单元缺陷执行10年/20万公里专项独立延保（不受整车3年质保限制），标准维修方案为免费更换改良橙色插头机电总成+免费更换变速箱油、滤芯、免工时费。本人车辆购车年限、行驶里程均未超出厂家专项延保范围，无车辆无泡水、无撞击等不良使用经历，完全符合免费索赔条件。宁波腾峰斯柯达4S店拒绝执行内部技术通告TPI2061782/1，并要求车主自费更换机电单元，价格1.8万元，而且质保期仅1年。本人多次联系上汽大众厂家，上汽大众及4S店以“整车质保到期”为由拒绝索赔、拒绝履行厂家专项质量保障政策（TPI2061782/1），选择性执行售后质保承诺，诱导车主选择高价自费维修，严重侵害消费者合法权益。鉴于车辆严重质量问题，且为同类型同批次变速箱质量通病，要求上汽大众严格执行其自身制定TPI2061782/1官方专项延保政策，免费更换变速箱机电单元总成；免费配套更换原厂DQ380变速箱油、滤芯、密封件，全免拆装、编程、自适应工时费；杜绝批次质量隐患，保障车辆行驶安全。