零跑D19购买新车自动向右偏移发生事故

投诉内容

新车是临牌，尚未正式上牌；本人于2026年5月18日在贵店全款购买零跑D19增程版七座新车一台，车辆为全新商品车。双方约定当日下午14:00现场提车，因贵方店内系统升级出现严重BUG，无故拖延交付时间，直至当晚21时我方才完成提车、开走车辆，提车全程远超约定时间。一、该车自提车之日起7天内，连续出现多项危及人身安全的严重质量故障及系统BUG，绝非普通用车瑕疵，存在重大安全隐患，具体故障事实真实、可查、可追溯：1.2026年5月24日19：17分左右高速行驶方向失控偏移故障本人驾驶车辆在新疆乌鲁木齐方向高速正常直行行驶过程中，车辆无任何人为操作、无路面干扰的情况下，自动向右偏移行驶，直接导致车身与右侧大型货车发生剐蹭，车身出现长条剐蹭损伤。本次事故完全由车辆自身故障导致，因驾驶人拥有多年丰富驾驶经验、应急处置及时，才未造成车毁人亡的重大交通事故，后果险些不堪设想。2.2026年5月25日～26日多次中控系统严重故障5月25日20：41分左右和21：18分左右车辆多次存在车机闪屏、系统卡顿、程序失灵等故障。5月26日凌晨01：26分左右车辆行驶途中主驾驶中控显示屏突发完全黑屏、整车显示系统断电重启；二、因车辆出现的上述故障，我于2026年5月26日到乌鲁木齐高新区(新市区)天津路街道鲤鱼山北路1号赛博特汽车城（4S店）检测，4S店已将车辆数据同步上传至厂家。今日27日厂家以“软件升级导致”及“司机个人操作不当”为由推诿责任，本人多次与4S店及厂家400沟通，要求出具盖章书面技术报告，厂家答复需要15个工作日以上，明显故意拖延、敷衍消费者。本人确认：无任何不当操作，故障发生在正常使用过程中，疑似厂家OTA/软件升级导致系统性故障，属于产品质量问题。厂家单方面认定“个人操作”却拖延举证、和书面结论的时间，严重侵害消费者合法权益。软件升级≠免责：厂家推送OTA/软件更新，必须保证不损坏车辆、不影响正常使用；升级出问题属于产品质量/设计缺陷，不是用户责任。车辆OTA官方软件升级，是厂家单方面后台推送行为，车主没有自主选择权。法律上：被动接受厂家软件更新后产生的车辆故障，全部归属厂家产品责任，根本不属于驾驶员操作问题。厂家单凭口头判定人为操作，本身就不具备法律效力。三、投诉诉求1.要求厂家3个工作日内出具盖章书面技术报告，明确故障原因、是否与软件升级相关、是否属于质量问题；停止以“个人操作”为由无依据推诿、拒赔；2.若为质量问题，履行三包质保退车退款义务；无条件全额退车，贵方全额退还本人全部购车款、购置税、保险费、上牌费等所有购车相关费用；由车辆质量故障引发的车辆剐蹭维修费用、车辆贬值损失、高速出行交通费、误工损失费、取证维权合理费用等全部损失，均由贵方全额承担；