上汽大众帕萨特事故维修修出新问题

投诉内容

2024年6月中旬，本人车辆因遭遇车祸受损，随即送至德州4S店进行专业维修。本次维修核心项目包含左后门更换、左后门配套轮胎更换，以及车身相关受损部位的修复处理。维修完成交付后，本人发现车辆整体车身出现大量白色斑点，且车身多处金属部位出现生锈现象，推测是4S店维修过程中未对车身采取有效防护措施（如喷漆时遮蔽不到位、钣金防锈处理不达标），导致维修工艺缺陷引发上述问题。后4S店对车身进行抛光处理试图解决白点问题，但该操作不仅未彻底消除故障，还对原车漆面造成额外损伤，影响车辆外观完整性与保值性。2025年12月，本人再次检查车辆时发现，全车四条轮胎均出现异常严重的磨损情况，且多条轮胎存在帘线外露的安全隐患（其中左后门为4S店维修时更换的新轮胎，其余三条为原车轮胎）。截至此时，自2024年6月维修后车辆累计行驶里程仅18000多公里，远未达到正常轮胎的合理磨损周期，且不存在外力撞击、不当驾驶（如长期超载、高速碾压异物）等导致轮胎异常损坏的情况。本人就此问题向德州瑞驰4S店提出维权诉求，初期4S店仅同意赔付左后门更换的轮胎，拒绝承担其余三条轮胎的责任；本人随即向品牌官方400热线投诉，4S店工作人员回电表示“因投诉行为，原本承诺赔付的左后门轮胎也需重新审核”；最终4S店明确回复“维修过程无任何问题，轮胎磨损露线属于超出质保期范围，车身白点、生锈与维修无关”，彻底拒绝承担任何责任，导致维权陷入僵局。本人认为：1.车身白点、生锈问题直接源于4S店维修工艺缺陷与防护措施不到位，属于维修质量问题，4S店应承担返修、赔偿车辆贬值损失的责任；2.四条轮胎在短里程内出现异常磨损露线，左后门更换的轮胎为4S店提供的配件，其余三条轮胎异常磨损或与维修时四轮定位、底盘调校不当相关，4S店需对轮胎质量及维修关联故障承担责任；3.4S店前后态度反复、拒不履行责任的行为，严重侵害消费者合法权益。