埃安AION S限制充电电流值 续航虚标

投诉内容

我是2019款AIONS魅630EVO的车主。电池包容量58.8KWh，官方宣传是NEDC里程510KM。车子在2020年7月落地至今，按时在4S店保养，未出过保险事故，未维修过。近几个月发现，广汽疑似通过后台OTA升级电池管理系统（BMS）等，暗地操纵降低汽车动力电池可用容量，实际计算如截图所示。我从14%开始充电，理论剩余电池度数：58.8×0.14=8.23度；待冲入电度数：58.8-8.23=50.57度；实际冲入电度数：44.70度；短缺（被锁）电度数：50.57-44.70=5.87度，被锁电度数达到夸张的10%。人为操纵BMS系统锁电的后果是，车子冲到表显489KM已跳枪，埃安app硬要显示100%，整体数显混乱，给车主准确估算实际续航带来困难。此外，最早的同款车子，充电电流可达230A，目前最高充电电流值只能在140-150A范围内，且维持时间不会超过15分钟。综上，完全达不到公开宣传和工信部备案的技术指标。同时还严重侵犯客户隐私、影响客户行车安全，实在令人气愤。在此要求广汽埃安公司：检测且更换电池模组（如果是电池芯异常导致的锁电）；解除电池电量、输出功率、充电速度的限制，恢复车辆宣传时的性能；如果存在缺陷，应召回维修，消除缺陷，解除安全隐患，并给予用户合理赔偿。