进口奥迪e-tron充电口有设计缺陷

投诉内容

本人在在2020年底购入2019款e-tron，质保于2020年11.6日启用，随后刚提车不久，1月份去4s店做升级，被告知有个关于电动充电盖板的召回，代码为93H6，具体内容是左右充电口密封。当时刚买车，不懂，也不知道为什么做，当时老婆开车去的4s店，我也没多了解，后来才知道，是充电口有设计缺陷，会漏水导致失效而打不开，而此问题在2021款后的e-tron上已经得到改进，更换了最新的充电盖，而针对2019的e-tron，奥迪厂家的解决方案有两种，一是通过打密封胶的方式阻止漏水，二是直接更换的改进款充电盖，得到此待遇的车友较少。更换肯定是可以彻底解决问题的，但采取打胶的方式，极不靠谱，因师傅打胶手法有好坏之分，可能打完胶也会漏水坏掉，也可能会因为打胶之前就已经漏了水，但是还没有完全坏掉（国内销售的2019款e-tron，几乎全部是2019年789月生产的但是基本都是从2020年底开始才逐渐开始上牌使用，这一年在室外肯定会淋不少雨），而在使用过程中逐渐坏掉。而本人就是在打胶之后依然不幸中招的这个倒霉蛋，在上周五下雪的日子里我发现我的充电盖打不开了，随后周六就去了4s店，帮我通过紧急方式打开充电盖，但不幸的是，电动充电盖板这个部件，这部分不属于三电质保范围内（不能理解，充电的部分不应该属于三电内吗？），而我刚于11月6日整车质保过期，仅剩三电质保，在整车出保前也做了整车检查，但没有检查此部分，到充电口坏掉这一天，总共才刚出整车保修40天。对于这个问题，我其实早有遇到，在之前我就出现过充电盖开启不灵敏的情况，有时候需要多次按压开盖按钮才能打开充电盖，也与4s店反馈过这个情况，但被告知做过93H6召回，再索赔有难度，因家里奥迪车有好几台，跟4s店售后经理经常打交道，也不想为难人家，而且还遇没到真正打不开充电口的地步，就没继续就此问题纠缠。但现在确实是彻底打不开了，在冰天雪地剩余公里数不多的情况下要充电，结果愣是打不开盖子，无法充电。我在此想郑重的向一汽奥迪厂家索赔，重新更换左右充电盖，理由有四：一，产品本身就有缺陷，在2021后的e-tron上使用了改进版的充电盖，所以这个必须承认。二，我可能是本4s店第一个做93H6召回的车，当时我老婆在店，在楼上看到多个4s师傅在一起在查资料，以此推断师傅并不熟练，从而导致后期可能进水的隐患。三，我认识的车友里已经有多位车友的车，对充电口打胶后依然出现问题，而后更换充电口的案例，三个车友全部为2019款e-tron，都是打胶后打不开了充电盖，然后又索赔了充电盖，（如果需要更多案例我还能找到更多），根据其他车友的案例，我希望我至少可以得到同等待遇。四，汽车厂家针对缺陷产品通常应该采取延长保修的措施，比如奥迪针对其他车型就有非常完善且人性化的售后案例：2019-2020款搭配EA839发动机的A6A7A8等车型的发电机起动机，厂家内部已经延保到了7年（索赔代码4112），这无论对奥迪的服务满意度和以及后续的品牌口碑都是非常有益的，让大家知道有问题不可怕，厂家有责任心，会处理。所以2019款e-tron大面积出现的充电口漏水问题同样应当针对此部件的索赔时间进行适当延长。最后，2019款e-tron基本都是在e-tron进入国内时候以50多万的最高价格来购买的，是奥迪进军电动车的第一批支持者，而我更是支持者中金字塔尖，因为我不光自己买了e-tron，还鼓动家族内的其他人购买了e-tron，目前家族内光是e-tron就有5台，其他型号的奥迪也有数台，基本一家都是奥迪的忠实客户。我希望一汽奥迪可以帮我彻底解决此问题，更能重视此问题，在其他车友遇到类似问题的时候也能积极解决，给予首批支持者应有的质量保障和服务态度。要求厂家处理，不针对4S店。此前已针对此问题做过投诉，过了两个月了，对方售后主管一直没回复信息不回望升级处理，谢谢。