电动屋YOUNG光小新电场强度高导致身体刺痛

投诉内容

本人于去年2022年9月初购买s400近408公里续航的电动车，在最初的三个月行驶中，开完车经常感到头晕嗜睡，怀疑是新车座椅甲醛气味的影响，就经常开窗通风，至年底12月，车内气味基本散尽，但开车后后背经常有刺痛，当时有点怀疑电场有超标的问题。今年2月至4月继续行驶中，仍然感到后背发热，每次开车后有头晕感觉。今年3月开始，出现莫名其妙的胃痛，右侧肝区痛，两侧后背腰部牵拉痛，颈椎左右旋转有牵拉痛，开车头晕症状加重。因为胃不舒服，看了多次医院检查，没有检查出实质问题，但胃就是不舒服。医生建议看看周边有没有接触什么辐射源。于是将检测目光投向电动车座椅两侧，遂进行电场仪检测，发现驾驶员座椅两侧在行驶和加速过程中，均有高达90v/m的电场强度，这在高压大于380v和高速旋转的电机产生的高频下，产生这么大的电场，是严重超过国家标准的。鉴于此，已经将车送至经销商售后检测处理，时间过去半个月，本人一直要求厂家实地检修和检测一下，但不知为何厂家仍然迟迟不能上门检测。这是置车主安全和车主健康于不顾，严重侵犯车主权益。这半个月来，因为不再开车，所有上述不适感均逐渐大幅消失，严重怀疑该车电场超标问题，涉及高压漏电跑电，进水导电，或者静电泄放，对驾驶员安全有严重威胁。对于目前行驶1万多公里的电动汽车，从负责和保养的角度，也需要厂家进行电性能检测了。要求厂家重视该问题，并派人实地检测和检修该车。若厂家检测确实有问题，车主要求更换合格的其他车辆。若厂家置之不理，将保留进一步提交国家部门处理的权利。望厂家尊重消费者的诉求，针对有问题疑义的车辆，开展实地测量检修，积极负责任地处理反映的问题。这对电动屋品牌和广大车友都有长远好处。