哈弗H6新能源保养里程油电不分开 生锈

投诉内容

第一、关于哈弗H6DHTPHEV车型的售后保养问题，按照贵公司制定的保养里程，首保之后按照每增加7500公里或不超过12个月所规定保养。该规定：如不按照规定里程或时间保养，则影响车辆质保问题。那么对于该车型未能够按照纯电行驶里程和燃油行驶里程分开计算保养里程。哈弗H6新能源车型至今总销量大约1.2万台，因大部分车主没有厂家赠送的6年12次免费基础保养，除开首保之后，如果按照规定里程保养，在车主掏钱的同时，真金白银的花费是必不可少的，那么，绝大部分车主在使用过程中，真实日常通勤上下班所使用的动力模式基本是用电行驶，到达保养里程再次保养的时候，其实燃油发动机使用或行驶的真实里程有可能只有几十或几百公里。既然该车型响应国家号召，节约能源，省钱省心，杜绝浪费。就不应该出现此“过度保养”的现象，在规定的时间内保养所排放出来的机油还是黄澄澄的新品机油，跟把机油倒出来再装进去有什么区别？然而车主又不能决定超过里程保养，否则影响质保。对此是否属强制性浪费、强制性绑定消费？而花钱保养的时间成本不计，所花的钱就因为官方的不理睬不更正不解释不回应而由车主承受？难道官方高傲到了如此地步了吗？难道月销量几百不值得反思吗？是否是因为保养也是一种利润或者直接放弃这1.2万车主的诉求？毕竟花的是车主的钱。第二、因为该车的前雷达包括中网中间的毫米波豪达是没有的，只有安装空位预留。在行驶的过程中，特别是停车的过程中，很容易刮擦到前方的障碍物。而且是在车辆使用自适应巡航或者是智能驾驶模式的巡航过程中，只靠后方两个毫米波雷达加上前方的摄像头来计算这个自适应巡航和智能巡航是存在有很大的安全隐患的。就算车主付费加装也理应提供途径。第三，动力模式和蓄电池低电量记忆功能缺陷，该车的车机因为对于车辆的动力模式记忆功能是有缺陷的，有时候是不记忆的，特别是对于蓄电池，也就是小电瓶低电量，没有一个保护功能，在小电瓶低电量的时候，车辆是无法启动车机，从而无法启动动力电池。该车如果在熄火下车的时候没有去上锁或者锁车，特别是先开车门再按熄火开关熄火后，车机的后台设备还在运行的，它是会亏损蓄电池的电量。中控车机经常卡顿，而且车机自带APP，无法升级，特别是导航。第四、在开高速的时候，为了更全面的连接车况，发现就是速度145的左右，踩油门，我发现了几次，抖动得不行。（因高速无法拍视频）这个现象按理说不应该呀，不知道啥原因，类似发动机抖动震动，轮子抖动，方向盘也在抖。（明确不是因为路面情况抖动）。而且是副驾朋友的都说了，车子怎么这么震动，那个时候我发觉方向盘都是抖的，就没往上踩了。部分焊接点生锈，需要除锈喷漆处理。