上汽大众途昂颗粒捕捉器频繁堵塞

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2020年12月22日购买的途昂2020两驱豪华版，2021年1月26日首次出现油耗猛增、启停失效、发动机声音增大，当时还不知道是颗粒捕捉器堵塞，也不知什么情况，就开去4S店检查，在途中问题就消失了，我这里距离4S店90公里，应该是在高速公路行驶过程中颗粒捕捉器再生完毕，到店后就向其描述问题并进行了检查，没有查出结果，也没有说明问题所在，就回来了。之后再发生时就打电话到4S店进行咨询，才告诉我是因为我的车装有颗粒捕捉器，堵塞后就会发生油耗猛增、启停失效、发动机声音增大，需要跑高速，然后在网上进行查询了解，才得知这个是车辆设计缺陷，并非4S店造成且他们也没办法解决，就没再联系他们。首次堵塞是买车后30多天的2021年1月26日，当时行驶里程为1157公里，随后发生的约3次没有记录下来，在其后我都分别记录了堵塞日期和累计行驶里程，分别是2021年的12月1日（10651公里），2022年的1月7日（11646公里）、2月27日（14772公里）、4月21日（15555公里）、7月9日（17399公里），行驶还不足2万公里，就已发生了约9次。