华晨宝马5系保养后发动机与变速箱故障

投诉内容

本人车子523Li，行驶里程9万公里，车子轮胎声音很大（宝马通病）。2020年5月多次接到金华4S店营销电话后做了预约保养，与6月2日8点半开到4S，到店后客服查询并未到保养时间，遂决定保养延后再做，对发动机盖渗机油（宝马通病，2年前已发现，因不影响行驶故当时未做处理）进行处理，更换气缸盖罩，气门室盖机油格垫片，主油路机油滤清，共计￥6400元，另实在忍受不了轰鸣的行驶噪音，更换2个前轮为普利司通的，据说噪音比较小，更换轮胎价格￥2400，共计￥8800。维修后提车开出4S店后发现车子状态异常，起步无力，抖动有顿挫感，开了约500米后回到4S店反映情况，客服建议磨合观察几天。使用了几天后（约行驶了几十公里）问题并没有消失，反而发动机故障灯亮，油耗飙升。与4s电话沟通后于6月14日礼拜天早上8点半再次将车子送回复检，客服说需要3个小时检查时间。在12点提车，发现问题依旧，4s答复说传感器坏，另存在发动机变速箱故障，客服也承认送修之前并无这两个问题，周一汇报领导后给我处理意见。周一4s领导给出了判决，认为新出现的2个故障和他们维修无关，在他们维修后出现故障只是巧合。送修前行驶正常的车子经过“修理”后出现了严重故障，发动机故障灯一直亮着，起步加油门顿挫无力，2.5L排量原耗油显示11升左右，现在显示15.4升（无任何堵车路段）。已经到了不敢使用的状态。送修的经历说到这里，也得说说宝马的服务了，如果说4s推卸责任令人寒心，我想投诉宝马总部总该有个公正的对待吧，结果还是令人失望的，我打过3次400投诉电话，宝马总部根本不过问事件本身，只是简单的把问题转回到4s，把皮球踢回去，4s既是运动员又成了裁判，一副死猪不怕开水烫的样子，这就是宝马中国的服务态度。售后服务无疑是谈不上好的体验了，那么这个车子的质量到底如何呢？花了50万入手的车除了巨大轮胎噪音，各种毛病不断，毫无驾驶乐趣可谈，能不开就不开，8年一共只行驶了9万公里。这几年就是不停的换零件维修的过程，排除掉火花塞电池之类的易损件的替换不说，普通零件也是层出不穷的损坏，最先损坏的是点火线圈，然后是后备箱阻尼，再是空调的风机，然后是出风口的格栅（别小看这点塑料，这次维修也收了我￥4000），发动机汽缸盖漏油，气门室盖漏油，4个门把手烂了，车内印刷的文字指示脱落加上现在变速箱故障，传感器损坏故障灯亮。我想问下，宝马就你这质量还这样对待你的客户，你的心不痛吗？网上一查我碰上的问题都不是特例，差不多都是宝马的通病，网上投诉一大堆。这个质量比5万元的车如何？天天看着不能开的车，难道只有砸了它一条路了吗？宝马你还能走多远？