上汽大众朗逸特定转速区间内发动机共振

投诉内容

发动机在1100转至1300转区间，无论车辆是在原地空挡踩油门还是在行驶过程中，无论是一挡二挡还是最高挡、无论是手动模式还是自动模式，只要发动机转速在此期间内，车辆的方向盘就会像手机振动一样一直振个不停。在这样一个车辆常用转速区间，相当于手里一直握着一个振动器，让驾驶过程变得非常折磨。一.2019年12月5日，该问题首次发生，里程数6587公里，当时是在“上海浦东龙东汽车销售服务有限公司”进行的维修，师傅怀疑是发动机机脚垫故障，但在更换后该问题仍未解决，之后该4S店就一口咬定此问题属正常现象。以下是检查记录：二.2020年2月29日，至上海永增大众服务站检查，反馈是车辆低挡位高转速拖挡造成，没办法处理，但当我问到那为何空挡踩油门也振动时，就反馈该问题属正常现象，要人适应这个车子，连车辆检修都没做！三.2020年3月2日，车辆里程8519公里，预约前往4S店再次检查，师傅已试出方向盘振动问题，怀疑底盘磕碰过，在检查没有问题后就反馈该情况属正常现象。此时找来试驾车比较，发现我的车子明显振动更严重（有频率记录截图），4S店以车子没有问题拒绝维修。目前的诉求很简单，我想知道到底该问题是何种情况导致的方向盘振动，而不是一句“这是正常现象”就结束了，既然是正常现象，为什么卖车时不说“该车子特定转速有方向盘振动问题，属设计原理，非质量问题”？