奇瑞艾瑞泽5电瓶漏电 4S店不予索赔

投诉内容

车于2016年12月4日于4S购得，未有任何电气改装，电路改动，连膜都没有贴，原车原样。目前购车约5个月还差2天，行驶里程3000公里。此为前提。一直正常用车，也一直没有出现过问题。2017年4月29日，车未有任何征兆地打不着火（仪表显示自检关灯都正常，拧钥匙有啪啪声，但是启动机不转。注：之前没有任何忘记关灯或导致电瓶过份的情况）；当时能听到啪啪声，但启动机不转。个人认为是启动电机坏了。于是找售后要求救援。救援搭火后可以启动，建议走车充电。于是开车二十公里，测试能打着火。但过夜后第二天30日，打不着火，急着用车，找人推着车，跑了一百多公里，测试五个小时之内，可以打着火。但过夜后就凭运气了，有时能打着，有时就打不着。咨询售后，建议去4S店检测。于是5月1日上午两个4S店检测，4S店没有专业仪器（大众4S店有一个专业仪器，插上就能出打印出报告，而且电池保1年），售后人员拿个万用表测了下。然后告诉我，可能电池坏了，电路应该不漏电。但电池只保三个月，需要自费更换。交涉无果，回家后，停车一晚，车又打不着了。需要说明的是，要求两个4S店出检测报告，并免费更换电池，被拒。这就没有道理了。我要天天推车？1、没有检测报告，也没有任何检测单给我。若是因为电路漏电造成的电池损坏而不是电池自身原因，自费更换电池后，问题隔段时间肯定会重复发生，那么电池是不是白换了？2、没有专业仪器，不能肯定的说明是电池坏了，其它无问题。就建议客户自费采用排除法解决问题，产生的成本由客户承担。对于一个只跑了3000公里不到，购买5个月还差4天的车，公平吗？3、对于电池、刹车片这些平均寿命为3－5年，5－6万公里的产品，定下质保期为三个月（其它很多厂商都是一年多），这是单方面的霸王条款！4、外面随便哪里买电瓶，都是至少保12个月，而且风帆、骆驼、瓦尔塔现在都升级为18个月保修。我在4S店，要我花470元，去换一个新的仍只保三个月的电瓶（京东400包18个月），以排除故障。这是把客户当傻子的行为。5、而且追溯到当时买车时，4S店根本没有给我做交车PID检测（没有任何报告，保养手册上面连章都没盖），可见奇瑞对4S店的管理有多混乱，又怎么能单方面把损失转嫁给消费者。6、一个新电瓶（编号显示是16年11月份的），怎么也不可能四五个月就出问题的。希望奇瑞能正视问题，同时加强对4S店的管理。