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别克新昂科威发动机熄火厂家不负责

  • 投诉编号:【121330】
  • 投诉时间: 2015-12-27 22:45
  • 投诉品牌: 上汽通用别克
  • 投诉车系: 昂科威
  • 投诉车型: 2016款 28T 自动 四驱精英型

投诉内容

我12月5日在青岛购买的昂科威28T精英款,12月12日提车后在4S店协议的加油站(在4s店北侧400米,中国石化的加油站)加的油,到12月26日总共跑了200公里,汽车显示还有约60km的油量,我到自家附近另一家中石化加油站加的油,结果刚出加油站门口就出现了顿挫,没劲的问题,我刚停下车,发动机就自动熄火了,再次发动,发动机也是很快熄火,无法行驶。托到4s店后,他们拆下火花塞和氧传感器,上面已经满是积炭,且尾气管中也喷出了大量积炭,他们一口咬定是新加的油的问题,但他们同时表示他们定点的加油站的油没有问题,一定是新的油有问题。当天用4s店的油通过外置油瓶接到汽车的油路上,结果也同样出现熄火问题,直到将氧传感器的接线拔掉后才能保持不熄火,但在保持氧传感器接头拔掉的情况下,用我邮箱的油,同样也可保持不熄火,这至少说明油不是绝对的原因。因此他们认为是油不好导致氧传感器积炭,测量不准,导致发动机熄火。但我认为刚加的油就出问题,发动机油路、汽油滤清器和油泵中残存的上次的油还没有用完,而且这些系统和油箱不一样,新加的油无法和原有的油混合,也就是说我这100米所用的油,仍应是上次的油,也就是他们认为不会出问题的油。但他们仍然认为是油的问题,但只是凭经验,拿不出绝对的证据来。因此我给上海通用打电话,他们给我的回复也是油的问题。我提出积炭不一定就绝对是油导致的,因为任何能引起汽油比例过大或空气比例过小的因素都会导致汽油不完全燃烧产生积炭。上海通用无法排除在产生积炭前喷油嘴、氧传感器或者油泵任何一个就已经出现问题的可能性,而这些都是会导致汽油燃烧不充分的原因,截至目前上海通用还没有给我答复。我想通过网络的力量,为我们这些弱势群体讨个公道!我们花光积蓄买的车,开了不到20天,里程只有200公里就出现问题!这绝对不是用4s店所谓的用不好的油走了100米所能引发的问题!如果只有100米就能导致从发动机到排气管里面全部布满积炭,那这油要差到什么程度!为什么当天在同一家加油站加97号油的车没有出现问题,更没有像我一样只走了100米就抛锚在路上!请车质网的专家们帮助我们主持公道!

投诉回复

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