一汽大众速腾后悬挂断裂隐患

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大众成为国际天下2014最大奇葩笑话。国家难道不知晓这事？一汽大众。你是不要脸专家。咬着屎蹶子打秋千。死皮赖脸的先锋。嘴比鸭子硬的旱鸭子。掀起门帘子全靠那张嘴。我不会无端攻击诽谤造谣污蔑。我只用事实为依据说话。对于无耻的必须拿起利器。一汽大众。你就不怕遭报应？为了几个昧良心的钱不顾几十万速腾车主的生死安全。给我们装个钢板条？你是在羞辱我们还是压根就没把我们当回事？你们当初说断裂是个例不属质量问题？那你召回个屁呢？钢板可以预警断裂？你开预警机呢？那你5月份对于板车为什么不加装钢板节约成本而偷摸更换独立？做贼心虚吗？糊弄蒙骗我们弱智呢？还是有后台支撑着你们？我们不会原谅大众这么大一个企业信口雌黄来回颠倒，前后驴唇不对马尾的糊弄。国家暂时拿你没办法是有原因的。就一个“税”。再说质监局；你检出了什么原因？你质问到了什么？你对于大众脑残方案难道你们也脑残？一部车的关键部位要打补丁？任由大众再次羞辱速腾车主？天天提倡爱国爱家园？大众是国家的吧？这个家都不爱你。甚至推给我们残次的汽车。我们还有何动力意志去爱这个家？今后打仗？先让质监局大众和先富起来的一部分人去。带着钢板去就可以了因为会报警！我们这些马上被大众改变成瘸子的人没脸上前线。无论走到哪里都丢不起这个人。下面我引用媒体的分析；分析：仅安装金属衬板新速腾召回措施靠谱吗？1.这一召回举措并未从根本上解决新速腾的断轴问题，充其量不过是降低其在行驶过程中因意外断轴带来的安全风险。2.安装单个金属衬板的成本约50-100元，而更换一个悬挂的成本大约是2000-3000元。以此次召回的规模来看，成本相差超过10亿元。3.许多人认为，断轴是因为搭载非独立悬挂系统的新速腾存在设计缺陷，但这一点尚无公开的权威证据支持。一汽-大众曾称其为“极个别案例“拒绝承认存在缺陷7月22日，一汽-大众官方微博发表声明称，“速腾的后悬架问题属于极个别案例。“在该声明中，一汽-大众称：“针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题，一汽-大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。我们的国度国人信仰是什么？钱！国家除了质监局。其他有关领导听闻不到此脑残召回计划吗？悲哀。大家看到吧。没质量问题给我们加钢板？成本50元？我不骂人谁骂人？我不愤慨谁气愤？打发要饭的呢？非要激起原本善良的底线吗？非要劈头盖脸的唾沫淹死才最后换悬挂吗？非要看到恼怒的群体奋起抗诉才低头吗？大众。你非神也。这个世界本没有神。已经够难堪的了大众。已经够丢人到国际的了大众。已经让我们这些无辜的车主恨之入骨巴不得你们全家都上夹板！悬崖勒马吧。回头就是草原。离开草原你就是头饿狼传说。