一汽奔腾B70天窗内槽漏水导致烧坏电路

投诉内容

对奔腾B70无语，但又不得不说，甚至是不得不重复说。我是2007年12月买的B70，该车出厂时间为2007年9月4日，之前说过的问题已无精力反复重复，这里只说B70天窗隐形漏水导致的损失。因为平时只是在市内上班代步，所以至今才跑了4.5万公里，大部分时间它都是趴在车库里，少有风吹日晒。然而昨夜成都暴雨，我因去机场接人才不得不冒雨上路和在机场露天停车场等待，爱车才难得经受了一次瓢泼大雨的洗礼。结果突然间发现打右转向时转向指示灯不亮，打左转向时指示灯变成了双闪，而后又出现面板上钥匙灯常亮的指示异常。今天一大早就把车开去4S店检查，开始4S店工人说是转向指示灯控制器坏了，要换。但那个钥匙灯常亮还没检查出问题在哪。我说这几个问题都是昨夜暴雨后出现的，凭日常生活经验都可以猜测是不是有渗水现象影响了电路，工人还说这怎么可能，如果有雨水渗入那只有两个地方，一个是天窗，一个是前挡风玻璃，是看得到的。但最后工人还是拆开了天窗导流部件检查，结果在里面的海绵条上真的有水，又顺着拆开下面电路板链接线的插槽，插槽里也是水，这时他的口气马上缓和了。现在是我无语了，想起《疯狂的石头》里面著名的台词：“什么素质？！”，我只想对奔腾B70说一句：“什么质量？！”我问工人这种情况多吗，他说很少见。是啊，如果多见的话他早该想到，而不是等我提醒，甚至我提醒从漏水的角度考虑一下转向灯、钥匙灯同时出问题时，他还说那可能是巧合，奔腾，你在连修理工都一时间没想到的地方害了我们一把！我跟4S店人员理论，他们就是一句，死死咬住已经过了质保期，所有损失让我自己承担。我打电话投诉，接线员也是一口咬定过来质保期，所有损失由我自己承担。我们先不说质保期这东西到底是鸡毛还是令箭，我们来说说理。首先你天窗内部导流的漏水，这个我们是看不见的，也是接触不到的，所以你不涉及磨损。如果说是正常老化，那么同期同材质同批次出厂的车这时候都应该出现相同老化漏水现象，但事实是这种情况很少见，更不用说如果你们奔腾车都在使用4年多后因密封老化出现批量漏水导致相关电路损坏从而给你们销售带来的巨大品牌打击和客户信任度、销量大幅下滑，后果很严重。如果不是磨损、正常老化问题，那么我们自然有理由怀疑你是用劣质材料以次充好，或者你们安装密封时就存在工艺缺陷，导致在暴雨几个小时的洗礼下才会导致该问题暴露。不管是材料缺陷还是工艺缺陷，哪样不是你一汽奔腾的先天缺陷？请问先天缺陷有质保期吗？这跟欺诈有区别吗？当然我用“欺诈”两个字可能言重了，但话糙理不糙，咱们公道众人评。第二，“质保期”不是你们厂家的尚方宝剑，你们客服也好、售后也好都拿来斩杀客户，即使是尚方宝剑也得有个原则吧，哪能见人就斩。第二，“质保期”不是你们厂家的尚方宝剑，你们客服也好、售后也好都拿来斩杀客户，即使是尚方宝剑也得有个原则吧，哪能见人就斩。丰田因为质量缺陷召回的车多了去了，有多少没过质保期，他们敢对客户扬言过了质保期自担损失吗？你们一汽也太牛了。你知不知道你们伤的是坚持买国产车支持国货的人的心？你们还是东北的厂家，咋能连小日本也不如呢。当然说这些看似又扯远了，但恨铁不成钢啊！你们懂得质保和召回的实质吗？造车要对得起品质、对得起良心，对得起天天挂在嘴边的广告词，今天我只烧了个转向灯控制器，他日假如其他车友遇到这个看不见又没法防的漏水问题，再烧坏什么更重要的电路，甚至烧出车祸人命出来，你们还会不会无动于衷，还会不会对我今天振聋发聩的指责置若罔闻，一句“过了质保期”就一笑而过呢？！！！第三，就算是过了质保期，那我要问，你们在质保期或者说在车辆的保养期间有谁注意过这中看不见的漏水隐患？你们的设计师、装配工、售后，又有哪个考虑到在售后保养中去检查这个隐患？你们保养都检查不出来的隐患，甚至是可能将来可能造成严重后果的隐患，即不能提醒也不能排除，又在客户客户正常使用中造成了损失，你们凭什么让客户自担损失？你们尽到自己的责任了吗？卖香烟的都要在烟盒上印个“吸烟有害健康”，你们是不是也要在你们的汽车里贴一个“雨天小心车内漏水触电”呢？我一直都在抵制日货支持国货，但你们的态度确实令人伤心。有问题不可怕，可怕的是推卸责任、逃避责任。投诉不可怕，可怕的是漠视投诉、无视客户要求。商场就是战场，你们跟客户争一城一池之得失，那损失的将会是大片的民心和市场份额。现在的客户已经更多的从关注广告转变到关注售后，请你们认真考虑妥善处理，就一个客户而言，再损失能损失多少？失去民心，相信损失必然是巨大的。（附：本人在网上搜其他奔腾车友关于漏水的帖子，惊见这一投诉，漏水导致在高速上行驶时突然全车没电！足见奔腾B70漏水这一巨大隐患。https://www.12365auto.com/zlts/2010-08-30/20100830104721.shtml