上海大众途安变速箱故障问题严重

投诉内容

车辆自购入后一直在正规4S店（北京页川公司）保养至今，驾驶为固定个人。车辆在使用到9-10万公里时，发现自动变速箱变档有停顿，有闯动感，随后有发现行驶途中挂不上挡位（无法自动变挡位，发动机高速空转，后车多次有追尾险情）。经咨询4S店，途安此款车辆已修、在修变速箱的车辆很多。最近到4S店做变速箱故障专项检测，总工程师路测和电脑检测后结论：“变速箱内部故障，升降挡冲击严重，热车挂挡冲击大”。投诉到上海大众公司，售后服务给予答复是：1，不能给与书面答复，只能口头答复；2，属于变速箱正常磨损。变速箱只保修2年，已过保修期，需要自费维修；3，买几百万的车也不能保证没有故障。维修费用：4S店（大众页川）答复：拆卸费要2万多元，要看损坏零件情况收费，预估2.5万-4万。修理时间一周左右。无代步车辆服务。投诉与质疑：1，由于相信德国品牌和质量，花更多的钱买大众是为了故障麻烦少。2，德国品质最起码应该在重要部件有过硬的品质的有效服务和保证。自动变速箱无法受使用者人为控制而造成损坏，属于变速箱自身的设计制造和质量问题。3，维修费用占购车费用的12%-19%（原购车价格21万元，按现今购车价格，比例更加惊人），比例巨大，大众公司采取霸王条款设定的购车人无法预知状况的汽车部件保修期限条款，轻易地推卸和躲避了自身应承担的责任，大众和经销商联手制定高额的汽车保养费用和部件维修费用，属于消费欺诈和恶意牟利经营。4，从大众汽车客服和4S店的答复态度来看，个体消费者的声音和力量过于渺小，加之国家相关行业法规对于生产厂家与德国本土比较相对宽松，这样的管理和消费者能力的大环境容易使大众公司巧取豪夺，肆意妄为。迫切需要国家和行业主管出面带领消费者进行维权。5，大众售后服务说几百万的车也可能有故障，但是本人开过国产和其他比途安价格便宜的车辆也没有遇到变速箱的问题和如此高额的维修费用。中国消费者买车后使用年限一般较长，不会频繁更新车辆，大众公司如此品质和服务即时在德国应该会受到严格管教，甚至破产。希特勒组建大众公司时不会希望这个公司水平这么低吧。本人要求：1，大众公司认真对待所投诉的途安变速箱故障的问题和本人的投诉，研究出消费者能够接受的解决办法。2，本人要求大众公司进行合理解释和车辆给与本人造成的折磨进行诚恳道歉。3，本人要求更换新的合格的变速箱，或者由大众公司承担变速箱维修至完好状态的一切费用。4，本人要求大众公司赔偿此车以往给本人和乘客造成的精神上、时间、精力的补偿，要求赔偿金额为50万元。5，本人要求大众公司承担此车在行驶途中如果因变速箱故障导致的路上交通事故的所有责任和所有相关发生的费用。6，希望本投诉和所提要求能够得到重视、及时回复、最快速的故障问题的解决。