江淮瑞鹰制动系统出现故障

投诉内容

7月中旬的一天（我买车后的一个月），我突然发现车前左门内侧出现一条约30厘米的裂口内铁锈斑斑，我一看，此裂口系漆层底面铁板发生锈蚀膨胀而发生，于是我立刻将车开回卓豪4S店检查并提出两个疑问：一是此车是否是新车？二是此车以前是否发生过车祸，为何漆层以下的铁板会生锈？经检查，卓豪回复我，此问题系车辆在车间喷漆前铁板上有水导致在漆层下生锈膨胀到一定程度冲破漆层所致。当时，我要求卓豪回答我的两个疑问，卓豪只回答说此车是新车，把漆重新做好后便行了。由于工作忙，同时想堂堂一个国有大型企业，应该可信赖，于是便没再深想，补完漆后便将车开回家了。9月份，我发现车启动困难且上坡没力量，于是打电话向4S店咨询，4S店回复此车系柴油车，上坡要加大油且上3000转以上速度才能上来。过了两天，我突然发现车辆仪表盘上出现了机油压力警示灯亮了（使用说明书第11页写明“如果行驶时此灯亮起，则表明发动机润滑系统可能存在故障。若继续行驶，会造成发动机严重损坏”），于是打电话向卓豪4S咨询，4S店说可能发动机供油有故障，尽快把车开回4S检查。于是我立刻将车开回4S店，经检测，系车辆供油系统出现故障。4S店对车辆进行了免费维修。这样又过了一个月，在10月底的一天，我突然又发现车辆的速度仪表盘指针不动了，一动指针就忽上忽下，根本不能准确反映车辆运行速度。于是打电话向4S店咨询是怎么回事，4S店答复可能是速度传感器坏了。可是当我把车开回4S店的时候，速度指针不跳动了，4S店说指针是好的呀。是呀，别人开时是好的呀，只好把车开走了，在接下来的两个月中，又出现过几次类似现象，速度指针有时忽上忽下，不能正常运行，但车持续运行后，指针又恢复“正常”了，我怕指针开回4S店时又“正常”了，故每次出现指针乱跳时均打电话向4S店反映了状况，但4S店维修人员说，哪天指针根本就不动了，再把车开回4S店处理，直到1月下旬，速度指针一动也不动，于是将车开回4S店，卓豪4S店对车进行了第三次手术。1月25日中午，我怀着过节的喜悦带着1家3老1小准备到仙女山去赏雪，但没想到车刚开到真武山隧道口时，方向突然失控，无法转向，且仪表盘上充电系统警告灯亮了（使用说明书11页写明“如果行驶时此灯持续亮起，说明蓄电池需要充电或更换，请尽快与江淮汽车特许售后服务店联系进行检查”）。我立即将车停下，吓出一身冷汗，赶紧打电话给4S店，4S店回答可能是发电机皮带断了。4S店问清我所处方位后说“你正处在内环高速公路上，不能急救，只有将车开出高速公路后才能维修”。我说“方向盘都搬不动了，刹车也有点问题了，怎么开嘛”。卓豪4S店说“那没办法，你把车开出高速路再打电话来”。没办法，我只有怀着无比恐惧的心情把车开到了茶园出口，等了1个多小时，维修人员才到了，经检查，确实是发电机皮带断了，导致方向助力系统失灵所致。当时，我对维修人员说“我不敢开你们的车了，你把车弄回4S店去”。维修人员说“我们先把车给你修好，现在是春节，领导都不在，有什么事节后上班再说吧”。没法，我想对着维修人员发火又没用，再加上过年过节的，何必呢？于是我对维修人员讲，你们回去把我这车的情况如实向你们的领导报告，春节后上班叫你们领导和我联系，这车才开了半年，出了4次问题，我开起来不放心呀。经过这么一折腾，过节的心情一下荡然无存。真是后悔，当初怎么就选了这车呢？由于节后刚上班，事情太多，还未来得及去找4S店讨说法，万没想到，更大的麻烦又来了，让我头大，让我愤怒！2月2日下午，仪表盘上的ABS警示灯又亮了（使用说明书第11页写明“当行驶时此灯亮起，请尽快与特许服务店联系。此时，车辆仍具有普通刹车系统的功能，但防抱死系统不工作。如果ABS我刹车警告灯一直亮着，或在行驶时突然亮起，可能EBD（电子刹车力分配系统）出现故障。如发生，请注意避免紧急刹车，并尽快联系江淮特许服务店检查”），看着仪表盘上的那红色刺眼的警示灯，我胆战心惊，这车究竟怎么了，让我怎么敢开呀，何时能够正常运转呀？于是我只有将车开回重庆卓豪4S店，我强烈要求换车，强烈要求4S店及厂家给我一个说法。经4S店检测，该车的刹车系统真的出问题了，又要进行维修更换零件，我才开半年的车，就出了五次问题，这是什么车呀。经与重庆卓豪管销售的经理联系，说“你不要只看到江淮车的问题，而要看到江淮车的优点，法拉利车还出问题呢，何况这10多万的车呢，出的问题给你维修好不就行了吗？”当时他还问我买了此车的感受，我说“后悔死了，开了7个多月，出了5次问题，你说假如我是你你会是什么感受”。 我问他“假如你买到了这种车，7个月出了五次问题，你还敢开吗？”他说“任何品牌的车都会有车出问题，只怪你运气不好”。我无语，的确，我运气太差，怎么选来选去就选到这样的厂家这样的车！我见与卖了货便不认账的人说不清，便与江淮卓豪4S店管售后的经理联系，提出两种解决方案：一是我退车，同时按照国家标准由我承担使用了近8个月的正常磨损费用；二是卓豪与我一起将该车卖掉，与购车价款的差额部分，我承担30%，4S店承担70%。该经理说“经与片区经理联系，没办法，只能给你维修，厂家送你两次保养”。我说“既然厂家和你们4S店没办法，那我把我的经历写出来，让大家评评理”。于是我把我购买江淮车的经历写出来，供大家一方面吸取教训，增强警戒，千万别再轻易上当了，同时，也希望大家给我点建议意见，我该怎么维护自己的合法权益。