请问专家绅宝D50的后悬架的疑惑！
如果广汽传祺GA3S与海马福美来M5的后悬架为比较典型的多连杆悬架！那么绅宝D50的后悬架明显跟前两者的悬架不同！是分别由左右两根横臂连接的，而GA3S和M5都是由一根横臂连接，那么而且从减震器上看GA3S和M5都是减震簧和减震器分离的，而D50的则是一体的！而且就肉眼来看，D50减震簧的圈数更少些。！如果绅宝D50的后悬架也可以称之为多连杆悬架，那么这是一种什么结构的悬架？另外就这三款车型来说，从后悬架的刚性强度来说，就承载性来说那一款的悬架更加好些？我对于这三款的悬架已经迷惑很久了！希望专家可以详细说明一下这三款悬架！不再让我如此迷惑！非常感谢！建议：如果答疑可以加上上传图片功能就好了！
2014-10-26 20:11
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专家答复
对于您说的问题，绅宝D50的后悬架也属于多连杆独立悬架，这种结构类似于麦弗逊。实际上这种结构多见于改装车中的后悬挂。而根据不同的设计需求。阻尼器与弹簧位置的不同，也会调整弹簧的强度及韧性，自然弹簧的圈数及粗度会有所不同。置于何种结果好还要因车而异，如果匹配的不好任何一种结构都会出现问题。但从结构性来说，D50这种后悬挂在受力时对后轮的受力角度方面有一定优势。
2014-10-27 19:02
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