质选车：蓝电E5能否凭借高性价比打开市场

　　新能源市场变幻莫测，前一阵还跟华为“亲密无间”，合作打造AITO问界品牌的赛力斯，如今再一次推出了新品牌——蓝电。首款车型蓝电E5主攻性价比，入门版车型售价不到14万元，再一次拉低了插电混动中型SUV的入门门槛。那么它是否能凭借高性价比打开市场？本期质选车将为您详细解读。

　　一、基本信息及产品亮点

　　上述厂家指导价仅代表2023年4月6日的价格，如有变动请以官网为准

　　2023款蓝电E5于2023年3月30日正式上市，新车采用了插电式混动系统，定位为中型SUV，并首批搭载HUAWEI Hicar3.0系统。

　　全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的双联屏首搭HUAWEI HiCar 3.0车机系统，支持QQ音乐等多个手机app互联映射，同时迎来智慧桌面焕新，桌面卡片支持显示歌词。此外在新功能方面，支持将地图放大做为桌面，还可以连续对话，随时插嘴，带来了全新交互体验。

　　动力系统方面，蓝电E5搭载弗迪电混，包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统。发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m；电动机总功率130kW，总扭矩300N·m。续航方面，根据车型配置不同，WLTC纯电续航分别为87km和94km。

　　该动力方案以电为主，可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%，在不同行驶模式下发动机与发电机智能协同配合，很好地平衡了能耗、保电、NVH、加速等方面的综合需求。